Iniciado por
AlexGLlop
Es un gustazo tener a grandes voces como la de Santos en cualquier foro. Gracias a su explicación has llegado a una conclusión que bien puedes aplicar a cualquier otra prenda e incluso objeto de producción industrial, pero esto tú ya lo sabías, que eres un hombre muy cultivado.
Yo te lo explicaré de una forma muy de ir por casa: tengo un amigo que hace freeride con longboard. Eso es como el snowboard pero con monopatín en carretera. Polémicas sobre este deporte aparte, él no va muy suelto de bolsillo y siempre ha usado los típicos vaqueros de "mercadito venido a mas" de 20€. Cada caída en asfalto se comía literalmente uno de estos pantalones - fue el motivo por el que yo dejé de practicar este deporte - los destruye, desintegra. Últimamente ha estado patinando con unos mejores que le regalaron, de esos otros del marketing, y han sido necesarias tres o cuatro caídas para hacer agujeros que llamen la atención y el chaval está que no se lo cree. Como estos pantalones del marketing valen una pasta, una reparación tiene lógica, porque unos jeans reparados ganan en personalidad - según gustos, por supuesto. En unos de 20€ no porque cuestan más que la propia prenda.
Ahora bien, como la gran mayoría de gente simplemente se coloca los pantalones en las piernas para cubrirse y ya está, no patina ni somete a sus vaqueros a grandes esfuerzos en trabajos de minería, ganadería o similares, ¿tiene sentido gastar 240€ en unos 3sixteen con denim japonés, hechos en USA y pagar unos 20€ extra si queremos el arreglo de bajos con cadeneta? 3sixteen no es una marca grande que pueda permitirse tirar de marketing para engañar a la gente. ¿Por qué pueden vender sus jeans en ese precio?
Desde la propia planta de algodón, dónde se haya cultivado y en qué condiciones, la longitud de sus fibras, la construcción del hilo, su teñido con índigo natural o químico, la construcción del tejido, en qué tipo de telar, con qué productividad, el acabado de la tela, su densidad, el lugar donde han tenido lugar los procesos industriales antes citados y los derechos laborales de las personas que han intervenido en ellos, el corte de las telas, su confección, el desarrollo de patrones o la copia, la cantidad de pequeños detalles de diseño, la confección de las prendas con más o menos detalles, las personas que la hacen y una vez más sus derechos laborales, las etiquetas, las fornituras, los hilos, los derechos laborales de las personas que fabrican etiquetas, fornituras e hilo una vez más, los acabados industriales de la prenda, los dichosos derechos laborales de las personas que las acaban una vez más, qué pesados son estos de los derechos laborales, la garantía de la prenda, el lugar donde la puedes comprar, cuanta gente ha intermediado para que esa prenda llegue a tus manos y cuanto han pillado por ello, la cantidad de gente que puedes ver con tu misma prenda por la calle, la diferenciación que te aporta llevar esa prenda, la alineación de valores que tiene esa prenda contigo, lo que puedas hablar de ella en un foro...
Hay un puñado de factores que pueden encarecer una prenda, igual que un coche. Si te compras el coche pelado vale X, pero si te lo compras con "todo" cuesta 4X. Cuanto más azúcar, más dulce, pero no todo el mundo es goloso y de ahí la diversidad de oferta.
Y hablo de coches por no hablar de trajes, zapatos o botas en los que el multiplicador de un low a un top puede ser de x100...