Ciclismo

[neekrivers]

La bici de carretera es peligrosa si vas por carretera. Y depende de cuáles mucho más. Parece una obviedad pero yo solo he ido por el carril bici y no he necesitado mucho más. He disfrutado de ese deporte y mi evolución no me ha demandAdo más. Hablo de un carril bici paralelo a la carretera y separado por hormigón. Véase el de Colmenar.

[Planesio]

Yo creo que si vas a hacer bicicleta con frecuencia, el carril bici se puede quedar corto. Una opción que estoy considerando es la categoria gravel. Todas las marcas estan sacando un modelo gravel, para ir por caminos o senderos mal asfaltados, de tierra etc. donde no hay coches. Un lugar entre la XC y la endurance. Creo que hay muchos caminos de ese tipo, seria cuestión de ir localizando.

[MATEMALE]

Yo creo que si vas a hacer bicicleta con frecuencia, el carril bici se puede quedar corto. Una opción que estoy considerando es la categoria gravel. Todas las marcas estan sacando un modelo gravel, para ir por caminos o senderos mal asfaltados, de tierra etc. donde no hay coches. Un lugar entre la XC y la endurance. Creo que hay muchos caminos de ese tipo, seria cuestión de ir localizando.

Yo tengo una de gravel. Una Cannondale Caadx. Teóricamente es una de ciclocross que tira hacia el fondo. Me la compré con la idea de tener una bici multiuso. Luego me regalaron la de carretera y la de gravel se ha quedado para montaña. La verdad es que preferiría una de montaña.

La gravel sirve, efectivamente, para todo, sin ser buena realmente para nada.

[Planesio]

Se trata de buscar caminos que no tengan muchos obstáculos como para usar una Mountain, se ven muchos así. En ese caso una gravel puede dar mucho juego en mi opinión.

[Osbi]

Yo le tengo ganas a una. El año que viene dudo entre cambiar mi mtb o una gravel... no lo tengo muy claro

[MATEMALE]

Yo, si hubiera sabido que unos meses más tarde iba a tener una de carretera, no hubiera comprado la de Gravel. Hubiera comprado una de MTB bien ligera con la que bajar sin miedos por cualquiera sendero.

[MATEMALE]

Es que, si buscas realmente una gravel todo terreno, tienes que meterle rueda algo gorda y tacos. Y ya, entonces, para carretera, olvídate. O, si la llevas con ruedas más finas y con poco taco, por mucho que Cannondale la venda como rueda idónea para gravel, en la primera curva de piedrecilla te vas al suelo.

[Planesio]

Las nuevas gravel de Canyon, Trek etc. están montando gomas de 40-42 mm, ¿crees que es un buen ancho?

[MATEMALE]

Las nuevas gravel de Canyon, Trek etc. están montando gomas de 40-42 mm, ¿crees que es un buen ancho?

Para off-road, seguro. Para carretera, lo dicho: penalizara. Yo ahora llevo en la Caadx unas de 35. Me gustaría meterle más para ir mejor por caminos, pero entonces, los tramos de subida por carretera... Porque esa es otra: las bicis de gravel no estén pensadas para subir. Los desarrollos se quedan muy cortos.

[neekrivers]

Yo creo que si vas a hacer bicicleta con frecuencia, el carril bici se puede quedar corto.

Puede ser. Donde voy yo puedes hacer 73 Km sin repetir tramo. Cuando se te quede corto es cierto que o repites o te sales a la carretera abierta.
Yo lo he combinado con subida a S. Agustín de Guadalix a primera hora que apenas hay coches. Ahí sumas otros. 30-40 km.
Hasta ahora no he necesitado más.