Ciclismo

[Planesio]

Por aquí lo máximo que he visto en carril bici son unos 30 km.

[MATEMALE]

En Cataluña tampoco tenemos mucho carril bici fuera de las ciudades. Afortunadamente hay bastante zona montañosa con poco tráfico en Tarragona. Un paraíso. Antes de ayer salí y me crucé con tres coches en toda la mañana.

[Trapo]

Yo en Madrid salgo poco por carretera, la verdad. Suelo salir con la BTT por el Pardo, que está bastante bien.

Donde sí salgo por carretera es en Málaga. Ahí se pueden hacer rutas chulas por zonas con muy pocos coches. En concreto, lo que suelo hacer yo es subir a Olías y, si me quedo con ganas, seguir para arriba.

[Planesio]

Eso es lo ideal, localizar zonas con poco trafico. Yo también uso siempre ropa hi vis, rosa, amarillo o naranja. Creo que lo más visible es el rosa.

[neekrivers]

Y me refiero a un carril bici por la carretera, ni urbano ni semi-urbano.

[MATEMALE]

Y me refiero a un carril bici por la carretera, ni urbano ni semi-urbano.

¡Es que eso es un señor carril! Por aquí no tenemos nada de eso. Ni siquiera los arcenes suelen ser transitables.

[Planesio]

Eso es fantastico, nunca la había visto, el mundo ideal. Habrá que localizar a ese alcalde.

[neekrivers]

Desde Montecarmelo hasta Soto del Real y vuelta, si no recuerdo mal, son 72-73 km con un carril por cada sentido. En todo ese tramo hay un único punto de acceso a una finca particular donde hay un paso para vehículos. En todo lo demás, falso llano en general y a tirar kilómetros. Puentes y túneles pues el carril pasa de un lado a otro de la M-607 y alguna subidita algo más fuerte, conocida como el "Col de la encina".
Es frecuente ver entrenar a bastantes profesionales por allí.
Ojalá lo hubiera en más municipios. Buscad fotos de "carril bici Colmenar" y lo veis.

[Planesio]

Es una suerte tener ese carril cerca, no creo que haya muchos así en España.

[Armando]

¡Es que eso es un señor carril! Por aquí no tenemos nada de eso. Ni siquiera los arcenes suelen ser transitables.

Es que esta es la verdadera solución al tema de los accidentes de ciclistas en carretera. Pero exige inversión y un plan. Lo que no se puede es legislar en vías de alta capacidad (no de baja tampoco) que no han sido concebidas para el uso de bicicletas.