Cita Iniciado por buddah Ver mensaje
El 996 se está revalorizando muchísimo últimamente. Hace unos años estaban a precios de risa. Hoy en día creo que compensa la (pequeña) diferencia a favor del 997mk1. Pero el 996 sigue siendo un modelo mítico.



Esto último, dicho con el máximo respeto, suena a comentario de barra de bar. Fuera de circuito poca gente exprimirá el motor de un 911. Es más habitual ir con el pie-tabla en un coche con menos potencia. En el 911 te faltaría carretera.

Vaya, que el consejo de ir a mirar con un entendido es bueno... para cualquier coche. Los Porsche tienen exactamente el mismo riesgo de estar trillados que casi todas las demás marcas. Y además, fallos endémicos. ¡Como todas las demás marcas!
Este bichejo se dispara los 80 Km de velocidad promedio en las carreteras de aquí, sin inmutarse.
Así que no creo que haya que preocuparse por dueños "Nascar" En uno de los videos, el un señor dice que lo primero es mirar las soldaduras debajo de los paneles en los guardabarros delanteros., eso dirá si lo han restaurado después de un choque.
Y leugo.. mas que mirar si tiene goteos.. hay que ver el interior,
Interiores cuidados, dueños cuidadosos. (Aunque hay empresas que te dejan el coche nuevo por dentro)
hay que ver todo.. desde el dueño hasta el goteo en la caja de cambios