Ver la versión completa : 3135
Pues a raíz de mi búsqueda desenfrenada de un Oyster Date decente, y después de haberme leído no sé cuantas reviews y aprenderme todas las referencias
Me acabo de dar cuenta en este blog (http://watchguy.co.uk/service-rolex-oyster-perpetual-date-15200-calibre-3135/) Que mi nuevo Date 15200 al llevar un calibre 3135 no es más que un SUB con un caja menos tocha!
jejejej
Agradable sorpresa, no lo sabía.
he triunfao jajajjajaj
Si Joe, montan el mismo calibre.
Von Erlach
18/02/2015, 18:17
Lo único que en este caso el hábito si hace al monje :)
Todos los calibres de relojes de caballero de Rolex, solo hora, CON FECHA, son 3135 y sus modificaciones, como los 3186 de los GMT ó 3155 de los Day- Date.
Por cierto, el mejor calibre, en términos generales, de relojes para uso diario, del mercado.
Todos los calibres de relojes de caballero de Rolex, solo hora, CON FECHA, son 3135 y sus modificaciones, como los 3186 de los GMT ó 3155 de los Day- Date.
Hmmm,
Los Datejust 16000 de 36mm Que me encantan, llevan la 3035
Son los anteriores, más antiguos, sin puente de volante completo.
charlitos
21/02/2015, 14:51
Por cierto, el mejor calibre, en términos generales, de relojes para uso diario, del mercado.
Por animar un poco, por qué?
Pues sí, sería interesante conocer un poco más de esta maravilla de calibre, que si "el reloj" (el Sub) por excelencia lo monta, por algo de será no?
Por animar un poco, por qué?
Charlitos, ya no me quedan fuerzas. Ando ya viejo.
charlitos
25/02/2015, 12:54
Charlitos, ya no me quedan fuerzas. Ando ya viejo.
Pero de espíritu joven. Si es por animar.
Por ejemplo, regulación por raqueta o por tornillos en el volante?
¿Los Microstella de Rolex? Charlitos, de eso tengo comentado por otros sitios y las veces que se ha comentado no se llega a acuerdo. Para mí, tornillos. Es un sistema más difícil de regular pero más estable una vez se haya hecho. Siempre que el espiral esté bien cortado en su medida. Pero el tema siempre estalla en lo mismo: El Mundo contra Rolex. Y de verdad que me aburrí hace mucho de aquella matraca.
charlitos
25/02/2015, 23:08
¿Los Microstella de Rolex? Charlitos, de eso tengo comentado por otros sitios y las veces que se ha comentado no se llega a acuerdo. Para mí, tornillos. Es un sistema más difícil de regular pero más estable una vez se haya hecho. Siempre que el espiral esté bien cortado en su medida. Pero el tema siempre estalla en lo mismo: El Mundo contra Rolex. Y de verdad que me aburrí hace mucho de aquella matraca.
Se presupone que es mas estable en la teoría pero y en la práctica? Por contra, hay Qu desmontar el volante para regularlo.
Por ahí, había una comparativa de un 2892 con un 3135, muy interesante.
Lo del mundo contra Rolex, no va conmigo.
Comparar un 2892 con un 3135 es como comparar a La Veneno con Monica Bellucci.
Lo de que sea más o menos difícil regularos es cosa del relojero, que para eso estudia. A nosotros como usuarios nos debe dar lo mismo.
charlitos
26/02/2015, 13:58
Comparar un 2892 con un 3135 es como comparar a La Veneno con Monica Bellucci.
Lo de que sea más o menos difícil regularos es cosa del relojero, que para eso estudia. A nosotros como usuarios nos debe dar lo mismo.
Una mihita exagerao eres.
Si que depende del relojero,muero sacar un volante para regular me parece engorroso, por mucho Que yo no lo haga
Soy de Triana, ya sabes...
Es más difícil carburar el V12 de un Countach.
Charlitos, no es necesario desmontar el escape y sacar el conjunto muelle-espiral para regular las Microstellas.
Charlitos, no es necesario desmontar el escape y sacar el conjunto muelle-espiral para regular las Microstellas.
Con esto..
no hay que desmontar el volante.
Ya lo sabéis, pero como ya soy Rolex freak,.. lo he leído
http://bruno.cracco.free.fr/montres/revues/rolex/img/reglagemicrostella.jpg
Efectivamente, eeeeesa es la herramienta microstella. la raya roja señala una agujita que indica los grados que se ha movido la tuerca miscrostella. que no es un tornillo, es un tuerca enroscada en un tornillo, que va fijo al volante.El volante se inmoviliza con las pinzas y se manipulan las tuercas con la herramienta específica.
Efectivamente, eeeeesa es la herramienta microstella. la raya roja señala una agujita que indica los grados que se ha movido la tuerca miscrostella. que no es un tornillo, es un tuerca enroscada en un tornillo, que va fijo al volante.El volante se inmoviliza con las pinzas y se manipulan las tuercas con la herramienta específica.
Aquí la dichosa tuerca con forma de Estrella de David
http://i675.photobucket.com/albums/vv114/pilworks/misc/balancebridge.jpg
Y aquí la herramienta en cuestión
http://112.120.68.55/store/images/T-977A.jpg
Joer, ¿de dónde sacáis tantos retratos???
El antichoque que se ve para pivote del volate es el Kif, también usado por Patek Philippe. Actualmente usa Paraflex.
Joer, ¿de dónde sacáis tantos retratos???
Pues de san Google!
En mi último año de carrera nos dieron una asignatura (un taller) que se llamaba DBV, (Dinámica de Búsqueda Virtual)
Y no véas lo que puedes encontrar en Bing si lo exprimes jejejjejeej
charlitos
26/02/2015, 21:11
Coño! Mola! No la conocía.
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