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ronin
20/10/2023, 21:18
Si te gustan los coches y eres de los que configuran uno de vez en cuando habrás visto que si tuviste que quitar lastre para que te encajase ese modelo específico en cuestión, ahora tendrás que hacer bolillos para que tenga volante y cuatro ruedas. No sé qué tiempo te queda de renting ni si te van subiendo tu cuota disponible en la empresa, pero como le quede mucho para acabar, si quieres mantener la misma marca llegado el momento vas a notar un salto brutal de a qué modelo puedes acceder.Por suerte no es el caso, más bien al contrario estaba metiendo chorradas para aprovechar llegar al máximo de la cuota [emoji1787]....lo que hice fue poner cosas realmente interesantes. Por fortuna en las últimas simulaciones todavía está ok, y además si quieres puedes poner tu la diferencia (que te supone realmente poco) y dejarlo a tu gusto/marca.
Más bien es tener cuidado de lo que cojas/complementes no hiera susceptibilidades, arriba y abajo. Hay que ser consciente de quedarse en un límite. Tengo claro que de no tener en cuenta esta autolimitacion hubiese cogido otro.

Saludos, caballeros.

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ronin
20/10/2023, 21:22
Yo desde entonces he probado todos, alguno como el MX5 con las dos motorizaciones existentes para comparar. Pero suele costar encontrar concesionarios que tengan disponibilidad, y muchas veces sólo puedes probarlo con el motor de entrada. Pero al menos temas como la ergonomía, comodidad, rumorosidad, manejo...te haces una idea.

Curiosamente en el Macan he probado tanto la suspensión de serie como la adaptativa y la neumática, y entre las dos últimas no noté tanta diferencia como esperaba. Y precisamente como la neumática suele dar problemas (que si las balonas que si no se qué) me quedé con la adaptativa con 3 niveles de dureza pero de muelles de acero, porque el coche pretendo que me dure muchos años. La de serie sí que es una mala opción si te gusta conducir porque el coche balancea más de lo debido en curva dado su volumen.Las neumáticas para quedarte el coche en propiedad son un no rotundo, pero para usarlos en un periodo renting sin duda pues son otra cosa.....probé el mío con una similar a la que indicas, la deportiva con modos de conducción (otro nivel vs porsche obvio) y a años luz de la respuesta de la neumática. Pero cierto, ni de coña para un coche en propiedad.

Saludos, caballeros

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ASB
24/10/2023, 10:51
¿Qué tal el motor del Yaris Cross? Tenemos que cambiar en breve el coche de mi mujer (el año que viene seguramente) y estéticamernte y por tamaño me encaja, pero creo que vi que sólo tenía un motor y no parecía que andara mucho...enfoque urbano entiendo, no?

Hola Kalamero.

Por suerte puedo responderte a esa pregunta.

Desde hace 4 años y 60.000km conduzco un Yaris Híbrido del año 2015, en el verano de 2022 probé unos días el nuevo Yaris híbrido y hace unos meses probé el Yaris Cross.

Las diferencias con respecto al comportamiento del motor (los motores) entre el nuevo Yaris y el del 2015 radica en que el actual modelo dispone de un motor eléctrico más potente, lo que le permite entrar en funcionamiento a velocidades de autopista, lo cual reduce bastante el consumo. En Países Bajos, que fue donde lo estuve probando, hice unos consumos medios interurbanos de 3.7 litros/100 km que me dejaron muy sorprendido aún teniendo en cuenta que Países Bajos es totalmente llano. Como referencia, en mi Yaris del año 2015 siempre ando en consumos de 4.3 - 4.5 litros/100 km. Por otro lado, tratándose de una caja de cambios e-cvt (funcionamiento distinto a las CVT clásicas pero comportamiento parecido), he notado que el ruido que se percibe en el interior es mucho menor, gracias en parte a una mejor insonorización y a la mayor potencia de los motores, que hace que no sea necesario pisar tanto el acelerador ni revolucionar tanto el motor.

En el caso del Yaris Cross, el comportamiento del motor es parecido. Hasta donde tengo entendido, la motorización es la misma que la del Yaris normal, y el comportamiento del coche me recordó muchísimo al de su hermano pequeño, solo que ibas sentado un poco más alto. No pude probarlo tan profundamente como el Yaris pero en urbano el comportamiento me resultó idéntico.

En cuanto a consumos, de acuerdo al portal www.spritmonitor.de, los consumos medios reales del Yaris híbrido son de 4.53 litros (me parece muy elevado con respecto a mi experiencia) mientras que el Yaris Cross tiene un consumo medio de 4.57 litros.

Como conclusión decirte que el Yaris Cross me parece un muy buen coche sobre todo por consumos y comportamiento en recorridos interurbanos y por la buena fiabilidad que históricamente han tenido las motorizaciones híbridas de Toyota. Por otro lado su punto más débil sería el comportamiento en viajes a velocidades por encima de 125-130 km/h, sobre todo si vas con mucho equipaje.

kalamero
24/10/2023, 12:34
Hola Kalamero.

Por suerte puedo responderte a esa pregunta.

Desde hace 4 años y 60.000km conduzco un Yaris Híbrido del año 2015, en el verano de 2022 probé unos días el nuevo Yaris híbrido y hace unos meses probé el Yaris Cross.

Las diferencias con respecto al comportamiento del motor (los motores) entre el nuevo Yaris y el del 2015 radica en que el actual modelo dispone de un motor eléctrico más potente, lo que le permite entrar en funcionamiento a velocidades de autopista, lo cual reduce bastante el consumo. En Países Bajos, que fue donde lo estuve probando, hice unos consumos medios interurbanos de 3.7 litros/100 km que me dejaron muy sorprendido aún teniendo en cuenta que Países Bajos es totalmente llano. Como referencia, en mi Yaris del año 2015 siempre ando en consumos de 4.3 - 4.5 litros/100 km. Por otro lado, tratándose de una caja de cambios e-cvt (funcionamiento distinto a las CVT clásicas pero comportamiento parecido), he notado que el ruido que se percibe en el interior es mucho menor, gracias en parte a una mejor insonorización y a la mayor potencia de los motores, que hace que no sea necesario pisar tanto el acelerador ni revolucionar tanto el motor.

En el caso del Yaris Cross, el comportamiento del motor es parecido. Hasta donde tengo entendido, la motorización es la misma que la del Yaris normal, y el comportamiento del coche me recordó muchísimo al de su hermano pequeño, solo que ibas sentado un poco más alto. No pude probarlo tan profundamente como el Yaris pero en urbano el comportamiento me resultó idéntico.

En cuanto a consumos, de acuerdo al portal www.spritmonitor.de (http://www.spritmonitor.de), los consumos medios reales del Yaris híbrido son de 4.53 litros (me parece muy elevado con respecto a mi experiencia) mientras que el Yaris Cross tiene un consumo medio de 4.57 litros.

Como conclusión decirte que el Yaris Cross me parece un muy buen coche sobre todo por consumos y comportamiento en recorridos interurbanos y por la buena fiabilidad que históricamente han tenido las motorizaciones híbridas de Toyota. Por otro lado su punto más débil sería el comportamiento en viajes a velocidades por encima de 125-130 km/h, sobre todo si vas con mucho equipaje.

Muchas gracias! Creo que se me va a quedar pequeño, mi hijo con 15 años ya me ha pillado y va por 1,82, y aún le debe quedar. para crecer algo más..La verdad es que estamos en un momento en que es difícil valorar qué comprar con tanto cambio y nuevas tecnologías. Tampoco tenemos prisa, todos los coches de casa son etiqueta C y pueden durar muchos años.

Lando
07/04/2024, 12:31
Tercero en discordia, recien llegado a casa.

https://i.postimg.cc/Twc68Sy8/IMG-20231217-131908.jpg (https://postimg.cc/47nMVWbw)


https://i.postimg.cc/mD4s5RgN/IMG-20231217-132010.jpg (https://postimg.cc/LqxwJcfn)

https://i.postimg.cc/Y0nB0Wfb/IMG-20231217-135503.jpg (https://postimg.cc/8f60nsY6)

https://i.postimg.cc/8cPVTHW7/IMG-20240104-161815.jpg (https://postimg.cc/gX57D3gp)

Dorian
07/04/2024, 19:04
Tercero en discordia, recien llegado a casa.

https://i.postimg.cc/Y0nB0Wfb/IMG-20231217-135503.jpg (https://postimg.cc/8f60nsY6)

Si no me equivoco es un Jaguar X-Type. Me parece un coche distinguido, elegante, con líneas redondeadas y clásicas, un color muy bonito, etc. Además, el interior parece que está muy bien cuidado. Parecen asientos de cuero y hay partes del salpicadero de madera.

Por otra parte, las pegas de este coche podrían ser dos, en mi opinión. No sé si es diésel o gasolina, o si tiene 6 ó 4 cilindros, pero me da que este coche gasta bastante combustible. Otro problema que veo es que tiene etiqueta B, por lo que tiene limitada el acceso a zonas de bajas emisiones o circular en días de alta contaminación por las ciudades. Si estas dos pegas que comento no te suponen un problema entonces diría que es una gran compra.

He encontrado un foro que trata este modelo de coche, por si sirve de algo: http://www.forojaguar.es/foro/viewforum.php?f=35&sid=aca815d0f0e267889bc8968ad0f0b60b



Saludos.

javierperegrino
07/04/2024, 19:25
Tercero en discordia, recien llegado a casa.

https://i.postimg.cc/Twc68Sy8/IMG-20231217-131908.jpg (https://postimg.cc/47nMVWbw)


https://i.postimg.cc/mD4s5RgN/IMG-20231217-132010.jpg (https://postimg.cc/LqxwJcfn)

https://i.postimg.cc/Y0nB0Wfb/IMG-20231217-135503.jpg (https://postimg.cc/8f60nsY6)

https://i.postimg.cc/8cPVTHW7/IMG-20240104-161815.jpg (https://postimg.cc/gX57D3gp)

Eres un clasico!!! es un coche Fastuoso!!!!


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kingink
07/04/2024, 20:20
Muy bonito y elegante, Lando. Recuerdo cuando salió. Me gustaba y en su día me lo planteé, pero pudo más mi vena saabera.

javierperegrino
07/04/2024, 21:07
Muy bonito y elegante, Lando. Recuerdo cuando salió. Me gustaba y en su día me lo planteé, pero pudo más mi vena saabera.

https://uploads.tapatalk-cdn.com/20240407/7cf131b6170cf1e57daab0379341c3cc.jpg
Se de lo que hablas!!! Al final lo vendi, porque tenia que gastar mucho dinero!!! pero me sigue encantando!!!


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Lando
07/04/2024, 23:27
Si no me equivoco es un Jaguar X-Type. Me parece un coche distinguido, elegante, con líneas redondeadas y clásicas, un color muy bonito, etc. Además, el interior parece que está muy bien cuidado. Parecen asientos de cuero y hay partes del salpicadero de madera.

Por otra parte, las pegas de este coche podrían ser dos, en mi opinión. No sé si es diésel o gasolina, o si tiene 6 ó 4 cilindros, pero me da que este coche gasta bastante combustible. Otro problema que veo es que tiene etiqueta B, por lo que tiene limitada el acceso a zonas de bajas emisiones o circular en días de alta contaminación por las ciudades. Si estas dos pegas que comento no te suponen un problema entonces diría que es una gran compra.

He encontrado un foro que trata este modelo de coche, por si sirve de algo: http://www.forojaguar.es/foro/viewforum.php?f=35&sid=aca815d0f0e267889bc8968ad0f0b60b



Saludos.

Gracias, es un coche como dices muy elegante, a la vez que potente y con su traccion total muy efectivo y fiable en lluvia, nieve o simplemente en paso por curva.

Es un 3.0 V6 gasolina de 231CV por supuesto, un motor diésel en este coche, es como un cura con dos pistolas. Hago pocos kilometros anuales, no tengo necesidad diaria de conducir, casi tengo los coches como coleccion. Me gustan mas los diseños de hace 20 años que los clonicos actuales.

En cuanto al consumo, el ordenador me arrojo 9.0L a los 100 en el viaje Ponferrada-Madrid (tengo entendido que se puede bajar ese registro), 95 sin plomo y sin poner el modo sport. En circulacion urbana se va a los 12/ 12,5.

La etiqueta B no es problema para mi. Al menos de momento y creo que no lo sera en un tiempo.

Lando
08/04/2024, 00:05
Eres un clasico!!! es un coche Fastuoso!!!!


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Cuidado con la palabra mágica no sea que aparezca el inclito..

Lando
08/04/2024, 00:06
Muy bonito y elegante, Lando. Recuerdo cuando salió. Me gustaba y en su día me lo planteé, pero pudo más mi vena saabera.

Los Saab también son coches que me gustan mucho.

kingink
08/04/2024, 16:03
Los Saab también son coches que me gustan mucho.

Tuve tres. Un 900 preGM cupé, un 900 GM cupé y un 93 cabrio de los últimos. No seguí con la marca por su desaparición, que si no aún llevaría uno

kingink
08/04/2024, 16:06
https://uploads.tapatalk-cdn.com/20240407/7cf131b6170cf1e57daab0379341c3cc.jpg
Se de lo que hablas!!! Al final lo vendi, porque tenia que gastar mucho dinero!!! pero me sigue encantando!!!


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Precioso

Yo no descarto volver a hacerme con un 900

kingink
08/04/2024, 16:08
Gracias, es un coche como dices muy elegante, a la vez que potente y con su traccion total muy efectivo y fiable en lluvia, nieve o simplemente en paso por curva.

Es un 3.0 V6 gasolina de 231CV por supuesto, un motor diésel en este coche, es como un cura con dos pistolas. Hago pocos kilometros anuales, no tengo necesidad diaria de conducir, casi tengo los coches como coleccion. Me gustan mas los diseños de hace 20 años que los clonicos actuales.

En cuanto al consumo, el ordenador me arrojo 9.0L a los 100 en el viaje Ponferrada-Madrid (tengo entendido que se puede bajar ese registro), 95 sin plomo y sin poner el modo sport. En circulacion urbana se va a los 12/ 12,5.

La etiqueta B no es problema para mi. Al menos de momento y creo que no lo sera en un tiempo.

Buena elección, como dices no es coche para diésel

Lando
08/04/2024, 16:20
Precioso

Yo no descarto volver a hacerme con un 900

Cada vez se estan vendiendo mas coches de 2ª mano y ademas muchos pre-historicos (a falta de poco para cumplir los 30 años)

Los 900 estan cotizados, sobre todo los cabrio, hay que buscar bien y con calma una unidad bien cuidada, con su mantenimiento demostrable, informes Carfax y DGT, guardar un colchon para ponerlo a punto tras la compra (aunque esten muy cuidados siempre sale alguna cosita o un par...) y ya tienes un buen coche, personalisimo con clase y que no sigue tendencias masificadas.

Un ejemplo a volapie

https://www.coches.net/saab-900-se-25-v6-cabrio-2p-gasolina-1997-en-madrid-57253064-covo.aspx

Hispano
08/04/2024, 16:27
Tercero en discordia, recien llegado a casa.

https://i.postimg.cc/Twc68Sy8/IMG-20231217-131908.jpg (https://postimg.cc/47nMVWbw)


https://i.postimg.cc/mD4s5RgN/IMG-20231217-132010.jpg (https://postimg.cc/LqxwJcfn)

https://i.postimg.cc/Y0nB0Wfb/IMG-20231217-135503.jpg (https://postimg.cc/8f60nsY6)

https://i.postimg.cc/8cPVTHW7/IMG-20240104-161815.jpg (https://postimg.cc/gX57D3gp)

Precioso coche, Lando. Además de motorización y la doble tracción, destacaría los interiores y en particular esa tapicería de cuero. ¡Que lo disfrutes!

Hispano
08/04/2024, 16:31
Cada vez se estan vendiendo mas coches de 2ª mano y ademas muchos pre-historicos (a falta de poco para cumpolir los 30 años)

Los 900 estan cotizados, sobre todo los cabrio, hay que buscar bien y con calma una unidad bien cuidada, con su mantenimiento demostrable, informes Carfax y DGT, guardar un colchon para ponerlo a punto tras la compra (aunque esten muy cuidados siempre sale alguna cosita o un par...) y ya tienes un buen coche, personalisimo con clase y que no sigue tendencias masificadas.

Un ejemplo a volapie

https://www.coches.net/saab-900-se-25-v6-cabrio-2p-gasolina-1997-en-madrid-57253064-covo.aspx

¿No os preocupa la seguridad? Diría que es el punto débil de estos coches más clásicos.

Por cierto, vergonzoso cómo casi todos los municipios se están sumando a la medida de dejar de considerar clásicos los coches de más de 25 años para así continuar cobrando el impuesto de circulación del que antes estaban exentos. Seguramente reflejo de que en España no se renuevan los automóviles y resulta por tanto una pirámide invertida igualita que la poblacional.

Ari
08/04/2024, 16:56
Buenas tardes. Parece que está en un estado excelente, Lando; disfrútalo. Yo vendí hace poco tiempo el SL y ya estoy ahorrando para el siguiente objetivo.

Saludos.

kingink
08/04/2024, 17:00
Cada vez se estan vendiendo mas coches de 2ª mano y ademas muchos pre-historicos (a falta de poco para cumpolir los 30 años)

Los 900 estan cotizados, sobre todo los cabrio, hay que buscar bien y con calma una unidad bien cuidada, con su mantenimiento demostrable, informes Carfax y DGT, guardar un colchon para ponerlo a punto tras la compra (aunque esten muy cuidados siempre sale alguna cosita o un par...) y ya tienes un buen coche, personalisimo con clase y que no sigue tendencias masificadas.

Un ejemplo a volapie

https://www.coches.net/saab-900-se-25-v6-cabrio-2p-gasolina-1997-en-madrid-57253064-covo.aspx

Yo tiraría hacia un preGM. Aunque siempre me gustó el cabrio, iría a por el cupé pues mi coche actual ya es un descapotable

Algo así, como el primero que tuve

https://www.coches.net/saab-900-900i-turbo-16v-s-3p-gasolina-1992-en-barcelona-55936160-covo.aspx?stc=sm-general-share_ads&provincesTracking=all

javierperegrino
08/04/2024, 19:41
¿No os preocupa la seguridad? Diría que es el punto débil de estos coches más clásicos.

Por cierto, vergonzoso cómo casi todos los municipios se están sumando a la medida de dejar de considerar clásicos los coches de más de 25 años para así continuar cobrando el impuesto de circulación del que antes estaban exentos. Seguramente reflejo de que en España no se renuevan los automóviles y resulta por tanto una pirámide invertida igualita que la poblacional.

Seguridad??? Iba más seguro con el Saab que con cualquier otro coche, mira los para golpes, tienen detras de los amortiguadores una viga de acero!!!! y la chapa después de 20 años, estaba como el primer dia!!!


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Ari
08/04/2024, 19:48
¿No os preocupa la seguridad? Diría que es el punto débil de estos coches más clásicos.

Por cierto, vergonzoso cómo casi todos los municipios se están sumando a la medida de dejar de considerar clásicos los coches de más de 25 años para así continuar cobrando el impuesto de circulación del que antes estaban exentos. Seguramente reflejo de que en España no se renuevan los automóviles y resulta por tanto una pirámide invertida igualita que la poblacional.

Te aseguro que me sentía más seguro en mi SL de 1996 que en el Toyota CHR de empresa de finales del 2023. Si te refieres a tecnología, pues si, ciertamente les faltan avances como los sensores de aparacamiento, las cámaras… no son cosas importantes para mi.

Hispano
08/04/2024, 20:43
Seguridad??? Iba más seguro con el Saab que con cualquier otro coche, mira los para golpes, tienen detras de los amortiguadores una viga de acero!!!! y la chapa después de 20 años, estaba como el primer dia!!!

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Te aseguro que me sentía más seguro en mi SL de 1996 que en el Toyota CHR de empresa de finales del 2023. Si te refieres a tecnología, pues si, ciertamente les faltan avances como los sensores de aparacamiento, las cámaras… no son cosas importantes para mi.

Sí, vuestra sensación o percepción subjetiva era ésa. También un borracho cuando sube a su coche puede tener una sensación o percepción subjetiva de mucha seguridad (y de hecho la tienen y por eso luego pasa lo que pasa).

Pero cuando se acude a evaluaciones de seguridad objetivas de los vehículos tipo Euro NCAP puede comprobarse que los avances en seguridad de los coches de hoy en día son inmensos en relación a la seguridad que aportaba un coche de hace años.

Respecto a los sensores de aparcamiento y las cámaras que comentas, Ari, por supuesto no me refería a eso. Y si procedemos a valorar ayudas tecnológicas, que donde están más presente en lo referente a seguridad es en la denominada "seguridad activa" (mantenimiento de carril, sensores de ángulo muerto, etc.), ésta pasa a un segundo plano en importancia respecto a la "seguridad pasiva" cuando ya efectivamente el accidente tiene lugar, pues es esta "seguridad pasiva" la que va a poder salvarte cuando realmente ocurre un accidente. En cualquier caso, estos avances tanto en "seguridad activa" como en "seguridad pasiva" están ahí en la mayoría de los coches actuales, y no en los clásicos.

Hispano
08/04/2024, 20:52
También es cierto que menos seguro es ir en moto. Pero en la moto no vas a ir con tu familia igual que en el coche. Además de que es una comparación injusta y habría que en realidad comparar motos actuales con motos clásicas de la misma forma que coches actuales con coches clásicos.

dara
08/04/2024, 22:13
Yo creo que en el caso de un coche, hay que valorar mucho el uso que se vaya a dar. Yo tengo un Saab 93 SH del 2007 que usa mi padre en el día a día y lo utilizamos el resto de la familia para recados cuando necesitamos algo de más espacio.

Para el día a día, ya que por trabajo hago 60.000 km al año, uso un VW Passat de empresa. Para usar en autovía en esos kms evidentemente es mucho mejor un coche moderno con todos los elementos de seguridad activa y pasiva. Aunque también hay berlinas premium de los 2.000 con un aplomo y un paso por curva que no tienen nada que envidiar q coches actuales. Sobretodo ahora que estamos acostumbrados a SUVs que se mantienen en curva q base de electrónica y asistentes.

Como clásico de fin de semana, sabiendo q se limitan los kms y no se va a usar a altas velocidades durante muchos kms, podría plantearme muchos modelos como los aquí nombrados. Sabiendo cada uno los riesgo que tiene y donde no se deben forzar.


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Mudat
08/04/2024, 22:39
a mi encantaba Saab 9-3 Aero

kingink
09/04/2024, 00:29
Curioso cuantos Saabs hemos encontrado aquí (y se de uno más), teniendo en cuenta que no era una marca muy vendida

javierperegrino
09/04/2024, 20:00
Te aseguro que me sentía más seguro en mi SL de 1996 que en el Toyota CHR de empresa de finales del 2023. Si te refieres a tecnología, pues si, ciertamente les faltan avances como los sensores de aparacamiento, las cámaras… no son cosas importantes para mi.

Tienes que ir a un modelo superior en Mercedes!!!!https://uploads.tapatalk-cdn.com/20240409/a87a4bbc3c9a35b8e6d761072a3c7a5b.jpg
Perdón por la broma, pero lo vi y casi me saco los ojos!!!!!


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Ari
09/04/2024, 20:49
Tienes que ir a un modelo superior en Mercedes!!!!https://uploads.tapatalk-cdn.com/20240409/a87a4bbc3c9a35b8e6d761072a3c7a5b.jpg
Perdón por la broma, pero lo vi y casi me saco los ojos!!!!!


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Pues mira, no con esos aditivos, pero he tenido también ese modelo de SL.

javierperegrino
09/04/2024, 20:50
Pues mira, no con esos aditivos, pero he tenido también ese modelo de SL.

Claro, este Fastuoso Mercedes, es único!!!!


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Ari
10/04/2024, 07:19
Claro, este Fastuoso Mercedes, es único!!!!


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Gracias a Dios. Que manera de cargarse un coche precioso.

Lando
10/04/2024, 09:29
¿No os preocupa la seguridad? Diría que es el punto débil de estos coches más clásicos.

Por cierto, vergonzoso cómo casi todos los municipios se están sumando a la medida de dejar de considerar clásicos los coches de más de 25 años para así continuar cobrando el impuesto de circulación del que antes estaban exentos. Seguramente reflejo de que en España no se renuevan los automóviles y resulta por tanto una pirámide invertida igualita que la poblacional.

Personalmente y después de dos siniestros totales si le concedo importancia. Pero el Jag tiene un buen chasis autoportante y medidas antiintrusivas eficaces. No tengo niños así que voy más relajado a ese respeto. Ya te digo que con coches modernos ( de hace 25/30 años para acá, tienes muy buena protección contra golpes dentro de un rango, la mayoria, ahora bien, si te comes una sequoia de frente, un autobús, un muro a 160 o barbaridades de ese tipo, no te salva nada, ni la electrónica moderna, ni los chasis más "fastuosos". No te salva nada de lesiones graves, de la muerte quizá por carambola si.
La falsa seguridad es la peligrosa, un coche siempre hay que manejarlo con conocimiento de causa, sobriedad y adaptandote a tus límites, sin perder de vista los de la máquina.

javierperegrino
10/04/2024, 10:56
Personalmente y después de dos siniestros totales si le concedo importancia. Pero el Jag tiene un buen chasis autoportante y medidas antiintrusivas eficaces. No tengo niños así que voy más relajado a ese respeto. Ya te digo que con coches modernos ( de hace 25/30 años para acá tienes muy buena protección contra golpes dentro de un rango, la mayoria, ahora bien, si te comes una sequoia de frente, un autobús un muro a 160 o barbaridades de ese tipo no te salva nada, ni la electrónica moderna ni los chasis más "fastuosos". No te salva nada de lesiones graves, de la muerte quizá por carambola si.
La falsa seguridad es la peligrosa, un coche siempre hay que manejarlo con conocimiento de causa, sobriedad y adaptandote a tus límites sin perder de vista los de la máquina.

Prefiero mil veces estamparme contra un arbol en ese Jaguar viejo y obsoleto, que con un flamante y nuevo MG!!!!


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Hispano
10/04/2024, 15:21
Personalmente y después de dos siniestros totales si le concedo importancia. Pero el Jag tiene un buen chasis autoportante y medidas antiintrusivas eficaces. No tengo niños así que voy más relajado a ese respeto. Ya te digo que con coches modernos ( de hace 25/30 años para acá tienes muy buena protección contra golpes dentro de un rango, la mayoria, ahora bien, si te comes una sequoia de frente, un autobús un muro a 160 o barbaridades de ese tipo no te salva nada, ni la electrónica moderna ni los chasis más "fastuosos". No te salva nada de lesiones graves, de la muerte quizá por carambola si.
La falsa seguridad es la peligrosa, un coche siempre hay que manejarlo con conocimiento de causa, sobriedad y adaptandote a tus límites sin perder de vista los de la máquina.

Sin duda, pero el problema que preocupa a quienes nos planteamos esta cuestión de la seguridad no es uno mismo y el manejo de su vehículo, sino los otros conductores y, a lo sumo, situaciones climatológicas muy adversas. En definitiva, tú puedes conducir responsablemente en todo lo que a ti y a tu vehículo respecta, pero eso no te libra de que algún animal de bellota criminal no lo haga y colisione contigo. Y ahí es donde entra indefectiblemente en juego la seguridad de tu coche.

Lokvil
17/04/2024, 17:47
Al hilo de los ultimos comentarios, no habla de seguridad pero si de fiabilidad de los coches. Los que menos van al taller.
Un poco lo que ya se sabe desde hace años, los japoneses los mas top.
https://okdiario.com/motor/estas-son-marcas-coche-mas-fiables-segun-ocu-12325462

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javierperegrino
17/04/2024, 19:42
Al hilo de los ultimos comentarios, no habla de seguridad pero si de fiabilidad de los coches. Los que menos van al taller.
Un poco lo que ya se sabe desde hace años, los japoneses los mas top.
https://okdiario.com/motor/estas-son-marcas-coche-mas-fiables-segun-ocu-12325462

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De Lexus, doy fe de su calidad!!!! por ahora, y ya llevo 4 años, Ningún problema!!!


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Lokvil
17/04/2024, 20:37
De Lexus, doy fe de su calidad!!!! por ahora, y ya llevo 4 años, Ningún problema!!!


Enviado desde mi iPhone utilizando TapatalkEn mi caso despues de pasar dos toyota por mis manos puedo afirmar lo mismo. Dos autenticas rocas, 0 problemas.
En cambio volkswagen y seat lo contrario, nunca más.

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Lando
17/04/2024, 21:02
Al margen de defectos de origen, la base para la fiabilidad de un coche moderno, es el mantenimiento periodico y mejor aun, si en ocasiones es preventivo. El aceite que utilice el motor (el que uno le pone, que a veces no es el que corresponde), es una pieza fundamental de dicha durabilidad, otro pilar el el uso que le damos, el trato que recibe la maquina.