Ver la versión completa : Muscle car
Que me podeis contar de este carro?
Es el Eco boost creo recordar
https://farm5.staticflickr.com/4713/39990978502_ce0c4f02cd_c.jpg (https://flic.kr/p/23VSdDm)
Fotos web
https://s19.postimg.org/c47wggffn/Ford-_Mustang_Cabrio_2015_C01.jpg (https://postimages.org/)
https://s19.postimg.org/3lygc4gmr/Ford_Mustang_Fastback_2015_Model.jpg (https://postimages.org/)
ajra1307
01/02/2018, 15:25
Que quieres que opine?
Para nuestra generación no haber soñado con un Mustang de los 70 es no haber vivido.
Me encanta, pero me sigo quedando con este:https://uploads.tapatalk-cdn.com/20180201/6519504a0425672b78a362f4313063ef.jpg
no pain no gain
Pues que me lo ofrecieron a buen precio hace un par de meses o por ahi y no se, a veces doy vueltas a cambiar el coche...es solo por conocer vuestras opiniones o mejor si hay comentarios tecnicos sobre el modelo en cuestion
Nunca fui nada de americanos. Ni por diseño ni por lo que ofrecen.
Los mustang siempre han sido hierros, hasta precisamente esta generación que pones (la actual), donde van muy bien en comportamiento. Sólo les ha costado 50 años je je.
Eso a modo resumen. En modo tecnico, km77 siempre hace los mejores analisis: https://www.km77.com/coches/ford/mustang/2015/fastback/informacion/ford-mustang-2015-impresiones-de-conduccion
saludos!
Si el motor es el 2,3cc de 317cv está dando muchos problemas de junta de culata en los Focus RS de ultima generación. Salió la noticia hace no mucho de que iban a cogerlo en garantia.
https://www.motorpasion.com/deportivos/ford-reconoce-un-consumo-excesivo-de-refrigerante-en-los-focus-rs-y-ya-estan-ofreciendo-soluciones
Sauron creo que se ha comprado un musculoso de esos
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Nunca fui nada de americanos. Ni por diseño ni por lo que ofrecen.
Los mustang siempre han sido hierros, hasta precisamente esta generación que pones (la actual), donde van muy bien en comportamiento. Sólo les ha costado 50 años je je.
Eso a modo resumen. En modo tecnico, km77 siempre hace los mejores analisis: https://www.km77.com/coches/ford/mustang/2015/fastback/informacion/ford-mustang-2015-impresiones-de-conduccion
saludos!
Si el motor es el 2,3cc de 317cv está dando muchos problemas de junta de culata en los Focus RS de ultima generación. Salió la noticia hace no mucho de que iban a cogerlo en garantia.
https://www.motorpasion.com/deportivos/ford-reconoce-un-consumo-excesivo-de-refrigerante-en-los-focus-rs-y-ya-estan-ofreciendo-soluciones
Uyuyuy...ya se me han quitado las ganas, estos rollos de arreglos sobre hardware problematico no me van nada...
Ah no, que solo es el RS, el pony tiene otra aleacion de bloque motor
Creo que la diferencia entre el ecoboost este y el 5.0 es de 6k "solo"...Gran parte del encanto de un muscle car es el motor grande...Tener un mustang con un 2.3...No lo veo!
A mí ese coche me pone palote. Los pormenores técnicos me dan un poco igual, la verdad. Para mí tiene el fit perfecto.
Nunca fui nada de americanos. Ni por diseño ni por lo que ofrecen.
Los mustang siempre han sido hierros, hasta precisamente esta generación que pones (la actual), donde van muy bien en comportamiento. Sólo les ha costado 50 años je je.
Eso a modo resumen. En modo tecnico, km77 siempre hace los mejores analisis: https://www.km77.com/coches/ford/mustang/2015/fastback/informacion/ford-mustang-2015-impresiones-de-conduccion
saludos!
A mí antes sí que me iban estos coches, sobre todo los Mustang, pero sin duda, prefiero los modelos europeos. Y ellos también. A dónde va a parar!!!
kalamero
01/02/2018, 17:57
Yo llevé uno de alquiler, descapotable, en un viaje a EEUU hace dos años. No recuerdo el motor pero no sería el más potente. No me entusiasmó, los cambios americanos siempre me han parecido toscos y lentos y no daba sensación de fuerza como debe dar un deportivo. Aunque claro, en las carreteras americanas tampoco te la juegas como para pisarle...yo en todo caso soy de coches alemanes...
Mira, un cliente mío se lo ha comprado hace 15 días y está como mateo con la guitarra, a la mínima excusa ya saca el coche. El mismo te dice que sabe que la mecánica no es la más fiable, que a fin de cuentas solo es un Ford con sobreprecio etc etc, pero si te lo compras es 100% capricho, así de simple, si empezamos a buscar la lógica, el 95% de los coches que circulan por Madrid no la tienen.
Por otro lado, te dirán que el motor 2.3 ecoboost "se queda corto" que lo suyo es el 5.0, etc etc, ahora te pregunto yo, donde vas con eso ???? el 2.3 tiene 339 cv te sobran tres pueblos de potencia.
Además, mira la parte positiva, ninguna marca te da ese caballaje y esa estética por ese precio.
PD creo que los españoles deberíamos superar ya esa "pasión por lo teutones", sus coches son mucho peor de lo que dicen, sus bancos son una mierda y su política exterior...en fin.
Dejaos de mustang ni mustos
Un Challenger Demon, hasta el momento el coche americano más potente del mercado.
http://st.hotrod.com/uploads/sites/21/2017/04/2018-dodge-demon-profile.jpg
Dejaos de mustang ni mustos
Un Challenger Demon, hasta el momento el coche americano más potente del mercado.
http://st.hotrod.com/uploads/sites/21/2017/04/2018-dodge-demon-profile.jpg
Si, el problema es que tener eso en España te cuesta como un M3 y como que no va a ser lo mismo.
jejeje como somos los hombres, empiezas preguntando por un coche y al final ya veras, dragsters de 1000CV, prototipos que hacen palidecer al Veyron, combustible, caballaje, testosterona, me parto
kalamero
01/02/2018, 20:38
Mira, un cliente mío se lo ha comprado hace 15 días y está como mateo con la guitarra, a la mínima excusa ya saca el coche. El mismo te dice que sabe que la mecánica no es la más fiable, que a fin de cuentas solo es un Ford con sobreprecio etc etc, pero si te lo compras es 100% capricho, así de simple, si empezamos a buscar la lógica, el 95% de los coches que circulan por Madrid no la tienen.
Por otro lado, te dirán que el motor 2.3 ecoboost "se queda corto" que lo suyo es el 5.0, etc etc, ahora te pregunto yo, donde vas con eso ???? el 2.3 tiene 339 cv te sobran tres pueblos de potencia.
Además, mira la parte positiva, ninguna marca te da ese caballaje y esa estética por ese precio.
PD creo que los españoles deberíamos superar ya esa "pasión por lo teutones", sus coches son mucho peor de lo que dicen, sus bancos son una mierda y su política exterior...en fin.
Yo me remito a mi experiencia, llevo catorce años con "teutones" (Audi) y en ese tiempo a los dos coches que he tenido sólo les he cambiado ruedas y una batería. Ah, y dos bombillas. Ni una sola visita al taller fuera de revisiones. Anteriormente tuve dos Ford, precisamente, y tuvieron cositas de continuo. Al primero le tuve que cambiar el tubo de escape como 3 veces, por partes (ahora el silencioso, ahora el segmento medio...), en un plazo de cinco años. En el otro el aire acondicionado descargado en tres años...Eso aparte del tema estético, que me suele encajar más el estilo alemán. Pero eso ya es para gustos, a mi un Mustang por ejemplo me parece una macarrada, jamás compraría algo así, pero entiendo que tenga su público...
sds
Yo me remito a mi experiencia, llevo catorce años con "teutones" (Audi) y en ese tiempo a los dos coches que he tenido sólo les he cambiado ruedas y una batería. Ah, y dos bombillas. Ni una sola visita al taller fuera de revisiones. Anteriormente tuve dos Ford, precisamente, y tuvieron cositas de continuo. Al primero le tuve que cambiar el tubo de escape como 3 veces, por partes (ahora el silencioso, ahora el segmento medio...), en un plazo de cinco años. En el otro el aire acondicionado descargado en tres años...Eso aparte del tema estético, que me suele encajar más el estilo alemán. Pero eso ya es para gustos, a mi un Mustang por ejemplo me parece una macarrada, jamás compraría algo así, pero entiendo que tenga su público...
sds
Totalmente de acuerdo, pero al final el Mustang es de macarra, los teutones de frutero y los citroen de pobre y acabamos relativizando todo de forma subjetiva,
ya sabes que haters gonna hate. A ti te han salido malos los Ford, a mi suegro el X5 le salió de pena, cada uno cuenta la fiesta como le ha ido...
AlexGLlop
01/02/2018, 20:43
Pues justo el sabado vi este video y me acorde de ti antes de que preguntaras nada... Coincido con que el concepto "muscle" con el "eco" no casan mucho.
https://www.topgear.com/videos/video/tgtv-s23-rory-reid-ford-mustang
El que tengo ahora es teuton tambien, un clk al que solo se le ha cambiado el alternador porque peto de viejo, mi coche es del 2003. Con 160.000km esta aun muy bien, pero a veces me da este ramalazo de cambiarlo por otro, infidelidades se dan en todas las relaciones no?
AlexGLlop
01/02/2018, 20:46
Realmente, que quieres de un coche? Si es Mustang por la iconografía, no te engañes, eso no es un Mustang icónico.
Si quieres prestaciones, un coche como un 370Z te dará más por menos. Y si lo que quieres es postureo... entonces dale.
Alberto7
01/02/2018, 20:49
Dejaos de mustang ni mustos
Un Challenger Demon, hasta el momento el coche americano más potente del mercado.
http://st.hotrod.com/uploads/sites/21/2017/04/2018-dodge-demon-profile.jpgAmén.
Eso de que los teutones son fiables.......un par de amigos con Audi (uno con un A5 y otro con un A3) y mi hermana con un BMW serie 1 han estado más en el taller que Paquirrin en bares de luces.
Dicho esto.......ese Mustang para mi es un no.
Enviado desde mi SM-G930F mediante Tapatalk
AlexGLlop
01/02/2018, 20:50
Amén.
Eso de que los teutones son fiables.......un par de amigos con Audi (uno con un A5 y otro con un A3) y mi hermana con un BMW serie 1 han estado más en el taller que Paquirrin en bares de luces.
Dicho esto.......ese Mustang para mi es un no.
Enviado desde mi SM-G930F mediante TapatalkPara fiabilidad, Japón.
Alberto7
01/02/2018, 20:52
Para fiabilidad, Japón.En casa tenemos un Lexus desde verano y encantados (sobre todo mi mujer que es quien lo lleva).
Enviado desde mi SM-G930F mediante Tapatalk
Totalmente de acuerdo, pero al final el Mustang es de macarra, los teutones de frutero y los citroen de pobre y acabamos relativizando todo de forma subjetiva,
ya sabes que haters gonna hate. A ti te han salido malos los Ford, a mi suegro el X5 le salió de pena, cada uno cuenta la fiesta como le ha ido...
Verdad de la buena. jajajajaj
Sociedad actual llena de etiquetas subjetivas inevitables.. una pena, porque los jodidos coches americanos bien cuidados son una pasada. y lo mismo lo alemanes
Y bueno... ya que las etiquetas son ineludibles, pues disfrutemos de ellas como enanos.. Yo llevo un Land cruiser de 3.4 gasolina que suena como un spitfire
Me habrán etiquetado ya como un viejillo cazador jajjajajaajja
Pero lo disfruto a tope.
Lando; haz cuentas, tío y si te salen los números... pues yo no me lo pensaba dos veces.
Pues justo el sabado vi este video y me acorde de ti antes de que preguntaras nada... Coincido con que el concepto "muscle" con el "eco" no casan mucho.
https://www.topgear.com/videos/video/tgtv-s23-rory-reid-ford-mustang
Que buen video, esa carretera y ese coche..mmm
AlexGLlop
01/02/2018, 20:55
Verdad de la buena. jajajajaj
Sociedad actual llena de etiquetas subjetivas inevitables.. una pena, porque los jodidos coches americanos bien cuidados son una pasada. y lo mismo lo alemanes
Y bueno... ya que las etiquetas son ineludibles, pues disfrutemos de ellas como enanos.. Yo llevo un Land cruiser de 3.4 gasolina que suena como un spitfire
Me habrán etiquetado ya como un viejillo cazador jajjajajaajja
Pero lo disfruto a tope.
Lando; haz cuentas, tío y si te salen los números... pues yo no me lo pensaba dos veces.Por supuesto, yo creo que Lando es de esos que pregunta por pregunta por preguntar, al final hace lo que quiere y al que no le guste que le... Es un generador de contenido. [emoji38]
Para fiabilidad, Japón.
El mio tiene 20 años justos y el libro de servicio solo con los cuños de revisión de toyota
La mare que lo parió, se aburre uno con tanta fiabilidad jajajajaja
AlexGLlop
01/02/2018, 20:59
El mio tiene 20 años justos y el libro de servicio solo con los cuños de revisión de toyota
La mare que lo parió, se aburre uno con tanta fiabilidad jajajajajaMadre mía, a mi el tuyo me pone mucho más que cualquier muscle o deportivo, y además gasolina... No quiero pensarlo.
Los Toyota y los Lexus tambien me encantan y los Infiniti ojo!
Tengo otro coche, un Corolla 1.6VVTI que tambien es un tanque indestructible, ahi esta de segundon de lujo.
Está claro que un 2.3 turbo no es lo mismo que un V8 pero pienso que la concepción de cada uno es distinta, el 2.3 podría llegar a ser coche habitual o de diario, viendo el consumo es asumible y un v8 para cogerlo los domingos.
kalamero
01/02/2018, 21:12
Totalmente de acuerdo, pero al final el Mustang es de macarra, los teutones de frutero y los citroen de pobre y acabamos relativizando todo de forma subjetiva,
ya sabes que haters gonna hate. A ti te han salido malos los Ford, a mi suegro el X5 le salió de pena, cada uno cuenta la fiesta como le ha ido...
Eso está claro. Aunque lo mío no creo que sea casualidad. Siempre aplico la máxima de no comprar un modelo nuevo, para asegurar que los defectos de juventud se hayan solventado, y suelen ser modelos top de ventas, donde un error le supone mucho a la marca y aunque solo sea por hacer muchos acaban saliendo más fiables. En mi caso, A4s. En cambio el Audi TT me consta que ha dado muchos problemas, es un modelo minoritario. Una amiga con un BMW Cabrio 3/4 de lo mismo...
Para fiabilidad, Japón.
Tengo un Civic 1.8, mi próximo coche será un Civic y si algún día puedo tendré un Type R.
ajra1307
01/02/2018, 21:16
Un muscle sin par motor? Que decepción. Es como perseguir a una mujer toda la noche y llegar a la cama y darte cuenta que eran rellenos de algodón lo que llevaba en el sujetador.
no pain no gain
ajra1307
01/02/2018, 21:20
Tengo un Civic 1.8, mi próximo coche será un Civic y si algún día puedo tendré un Type R.Estoy considerando comprar coche.
Marcas posibles:
Mazda
Subaru
Infinity
Lexus
Honda
Toyota
Me falta alguno por mirar?
no pain no gain
AlexGLlop
01/02/2018, 21:34
Tengo un Civic 1.8, mi próximo coche será un Civic y si algún día puedo tendré un Type R.Cuando era crío, bajo de casa de mis padres había un conce Honda y el CRX del Sol VTi me ponía mucho...
Ese fue un coche iconico hace años, dos amigos lo tuvieron y lo pasabamos en grande
ajra1307
01/02/2018, 21:43
Hoy todos los coches se parecen y han perdido personalidad. Encontrar un diseño singular y con un concepto distinto no es fácil. El Mustang mola pero languidecen sus músculos que más que fuertes están encocainados.
no pain no gain
creo que los españoles deberíamos superar ya esa "pasión por los teutones"
A mi no me mires, mis amores siempre son italianos. :crazylick:
Si, el problema es que tener eso en España te cuesta como un M3 y como que no va a ser lo mismo.
El otro dia me llegó la informacion de que van a abrir un concesionario de Dodge oficial (fca por fin les ha dado la licencia) en Valencia.
AlexGLlop
01/02/2018, 22:15
A mi no me mires, mis amores siempre son italianos. :crazylick:Eso si que esbfiabilidad... Que lástima, con lo bonito que es cualquier cacharro italiano.
ajra1307
01/02/2018, 22:30
Eso si que esbfiabilidad... Que lástima, con lo bonito que es cualquier cacharro italiano.Son preciosos. Pero como todo italiano, tienden a perder aceite.
no pain no gain
Personalmente solo me compraría ese coche para darle esquinazo al Sheriff del Condado mientras me dirijo a mi destilería ilegal...
https://www.youtube.com/watch?v=w0m0hTrtlWM
Los yankees hacen cosas que no están mal... pero ni coches ni motos, caballeros...
Mercurio
01/02/2018, 23:43
Los yankees hacen cosas que no están mal... pero ni coches ni motos, caballeros...
Bueno, si tanto se habla de las "Perfecto", el acompañamiento idóneo desde hace muchos años es una "Harley": es la "muscle bike"...
https://i.pinimg.com/736x/32/d9/57/32d957df31d691c671c61d968032cdaa.jpg
http://1.bp.blogspot.com/-mvrGv6OVqIc/T-rP1PnoqwI/AAAAAAAADHc/BIXtnF1JN_0/s640/harley-davidson-sportster-1200-custom-4.jpg
https://fthmb.tqn.com/ajxNnSndsCpb649d76cosaHysfk=/768x0/filters:no_upscale()/09_Harley_V-Rod_Muscle_3-4-56a64f435f9b58b7d0e0e987.jpg
https://i.ytimg.com/vi/saRdfMoSQlM/maxresdefault.jpg
Yo tengo este
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Estoy considerando comprar coche.
Marcas posibles:
Mazda
Subaru
Infinity
Lexus
Honda
Toyota
Me falta alguno por mirar?
no pain no gainSiendo poseedor de dos Mazdas, te diré que te falta en esa lista:
Mercedes
BMW
Audi
Porsche
WW
Jaguar
Volvo
Es más de la que has puesto me quedo con menos de la mitad.
Saludos caballeros.
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Yo tengo este
https://uploads.tapatalk-cdn.com/20180202/bd38e21bbcb66a155bae2dfa7a6615e7.jpg
Enviado desde mi iPhone utilizando TapatalkMira eres gambitero y te gustan los caballitos....
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ajra1307
02/02/2018, 07:03
Siendo poseedor de dos Mazdas, te diré que te falta en esa lista:
Mercedes
BMW
Audi
Porsche
WW
Jaguar
Volvo
Es más de la que has puesto me quedo con menos de la mitad.
Saludos caballeros.
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Grupo Volkswagen descartado en su integridad, muy a mi pesar de gustos estéticos. El Macann me encanta y el Passat grande tambien (no recuerdo el modelo)
Volvo usa plataformas externas a la marca por lo que para eso me voy a la marca que suministra que con más o menos piel, mas o menos madera en sus acabados y en escencia encuentras modelos con las mismas prestaciones.
En Mercedes, algunos modelos no se pueden ni considerar porque llevan motorizaciones Renault y las experiencias con la marca no han sido positivas ni por servicio ni calidad (en lujo todo el que quieras, eso sí)
Me queda Jaguar y BMW de tu listado, que la verdad no me motivan ninguno de ellos, tienen apariencias excesivamente deportivas con las que no me encuentro cómodo en el uso día a día.
Sí podría agregar el Land Rover a la lista, pero mi experiencia con todos los japos que he tenido ha sido muy buena y amigos que tienen LR sólo los escucho protestar de los costes de mantenimiento y fallas electrónicas.
Por el momento Mazda (en casa hay desde hace 30 años siempre alguno de la marca, sólo se van si los mando al desguace por agotamiento de verlos) sigue siendo la primera opción seguida probablemente de Subaru, aunque Infinity me hace ojitos en algún modelo. Tengo que averiguar si montan algo en España o viene todo de orígene.
Prefiero mantener un perfil bajo en coches (lo que me decanta mucho la decision), que además no les tengo ninguna pasión y más bien adversion, prefiero gasolina, pocos cacharros electrónicos (cuanto menos mejor, conque tengan Bluetooth para el manos libres me alcanza) y evito turbos mientras el mercado me lo permita.
Por otro lado se empieza a sentir la presencia de Tesla que puede darme también lo que necesito, aunque a la tecnología le falta historia para hacer una evaluación real de fiabilidad. Capaz espero un poco a que me quede claro que tal se implantan y como evoluciona el tema baterías.
no pain no gain
El coche se compra con el corazón, y un muscle tiene que ser con el motor más gordo que haya. Lo del eco-Muscle me suena a broma (abro paraguas).
Eso está claro. Aunque lo mío no creo que sea casualidad. Siempre aplico la máxima de no comprar un modelo nuevo, para asegurar que los defectos de juventud se hayan solventado, y suelen ser modelos top de ventas, donde un error le supone mucho a la marca y aunque solo sea por hacer muchos acaban saliendo más fiables. En mi caso, A4s. En cambio el Audi TT me consta que ha dado muchos problemas, es un modelo minoritario. Una amiga con un BMW Cabrio 3/4 de lo mismo...
¿Qué problemas ha dado? Tengo un TT 1.8 180CV para uso diario/ciudad. Tiene 145.000kms y lo único que he tenido que cambiar, fuera de lo normal, han sido caudalímetro y sonda lambda (a los 90.000km). Obviando eso, todo correcto.
Grupo Volkswagen descartado en su integridad, muy a mi pesar de gustos estéticos. El Macann me encanta y el Passat grande tambien (no recuerdo el modelo)
Volvo usa plataformas externas a la marca por lo que para eso me voy a la marca que suministra que con más o menos piel, mas o menos madera en sus acabados y en escencia encuentras modelos con las mismas prestaciones.
En Mercedes, algunos modelos no se pueden ni considerar porque llevan motorizaciones Renault y las experiencias con la marca no han sido positivas ni por servicio ni calidad (en lujo todo el que quieras, eso sí)
Me queda Jaguar y BMW de tu listado, que la verdad no me motivan ninguno de ellos, tienen apariencias excesivamente deportivas con las que no me encuentro cómodo en el uso día a día.
Sí podría agregar el Land Rover a la lista, pero mi experiencia con todos los japos que he tenido ha sido muy buena y amigos que tienen LR sólo los escucho protestar de los costes de mantenimiento y fallas electrónicas.
Por el momento Mazda (en casa hay desde hace 30 años siempre alguno de la marca, sólo se van si los mando al desguace por agotamiento de verlos) sigue siendo la primera opción seguida probablemente de Subaru, aunque Infinity me hace ojitos en algún modelo. Tengo que averiguar si montan algo en España o viene todo de orígene.
Prefiero mantener un perfil bajo en coches (lo que me decanta mucho la decision), que además no les tengo ninguna pasión y más bien adversion, prefiero gasolina, pocos cacharros electrónicos (cuanto menos mejor, conque tengan Bluetooth para el manos libres me alcanza) y evito turbos mientras el mercado me lo permita.
Por otro lado se empieza a sentir la presencia de Tesla que puede darme también lo que necesito, aunque a la tecnología le falta historia para hacer una evaluación real de fiabilidad. Capaz espero un poco a que me quede claro que tal se implantan y como evoluciona el tema baterías.
no pain no gainMira sin duda el Passat GTE, eléctrico e híbrido (ambas cosas). El cinco puertas con esa motorización es una pasada. Eso sí, caro, ya que ese motor te obliga al acabado más alto, pero me parece tecnológicamente la opción más interesante ahora mismo.
Lo de Mercedes (o BMW), con partes de terceros te pasa con las gamas más bajas. Pero vamos, no se engaña a nadie, hoy día....
Jaguar tienes dos SUV ahora mismo preciosos. Y los GT de 5 puertas de BMW o el X3 son gran opción.
Saludos caballeros.
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Como si mazda no arrastrara cosas de Ford, aunque ya queda poco... Es una marca que me gusta mucho. Se acerca mucho a la filosofia de Alfa y Bmw, pero en tracción delantera. De bmw mejor ni hablo y eso que me encanta su filosofia, pero demasiados fallos últimamente (los chasis e46 rajados y los motores N47 no se me van de la cabeza entre toras cosas).
Honda, bueno, mi mujer lleva uno. Va muy bien mecanicamente hablando aunque me he encontrado ñapas de fabricación sin precedentes (instalacion electrica de los faros. Un transformador que pasa la instalacion de H4 a H1 con un adaptador que con el tiempo se estropea y funde las lámparas). Hace mucho que no sacan coches. Todo cyborgs para informaticos. El relevo cuando este caiga será otro italiano. Una Giulia a ser posible.
Subaru ni en pintura. Buena gama pero el distribuidor en España está loco. Pone unos precios de recambio para autenticos millonarios.
Infiniti, tiene mucho de Renault-Nissan según el modelo. Al igual que Lexus a Toyota , eso de cobrar mas por lo mismo , un toyota y nissan adornardo, no va conmigo. Sin ir mas lejos creo que el Suv-B que tiene infiniti ahora comparte casi todo con el Mercedes GLA.
Toyota la cagó en el momento en que se empezó a arrimar a bosch. Sólo me interesa de su gama el GT86, el problema es que su estética es 2fast2furious. Si no ya tendría uno.
Los italianos tienen los suyo, como todos, pero después de haber tenido ya 5, en ninguno he cambiado cosas de la envergadura de caudalimetro o sonda lambda. Sí se me rompió el cable del cambio en el 156 (que aun conserva mi hermano -va para clasico-) , del cual no encontramos recambio (tiene 20 años), pero nada como tener un mecánico eficiente que repare el cable actual mientras tanto.
En 15 años dedicándome a la automoción, tengo para todos. No se libra ni una marca. Simplemente unas disimulan muy bien (alemanes) y otros muy mal (italianos). Los japoneses tienen la virtud de que casi nadie habla de ellos, ni para bien ni para mal. Pero tiempo al tiempo.
Lando, cómprate el Mustang y a disfrutarlo. Si tienes el corolla queda claro que lo quieres como coche pasional, no hay más. Procura alquilar un 2.3 y sales de dudas. Lo ideal seria el 5.0, está claro, pero....
saludos!
Alberto7
02/02/2018, 08:40
Como si mazda no arrastrara cosas de Ford, aunque ya queda poco... Es una marca que me gusta mucho. Se acerca mucho a la filosofia de Alfa y Bmw, pero en tracción delantera. De bmw mejor ni hablo y eso que me encanta su filosofia, pero demasiados fallos últimamente (los chasis e46 rajados y los motores N47 no se me van de la cabeza entre toras cosas).
Honda, bueno, mi mujer lleva uno. Va muy bien mecanicamente hablando aunque me he encontrado ñapas de fabricación sin precedentes (instalacion electrica de los faros. Un transformador que pasa la instalacion de H4 a H1 con un adaptador que con el tiempo se estropea y funde las lámparas). Hace mucho que no sacan coches. Todo cyborgs para informaticos. El relevo cuando este caiga será otro italiano. Una Giulia a ser posible.
Subaru ni en pintura. Buena gama pero el distribuidor en España está loco. Pone unos precios de recambio para autenticos millonarios.
Infiniti, tiene mucho de Renault-Nissan según el modelo. Al igual que Lexus a Toyota , eso de cobrar mas por lo mismo , un toyota y nissan adornardo, no va conmigo. Sin ir mas lejos creo que el Suv-B que tiene infiniti ahora comparte casi todo con el Mercedes GLA.
Toyota la cagó en el momento en que se empezó a arrimar a bosch. Sólo me interesa de su gama el GT86, el problema es que su estética es 2fast2furious. Si no ya tendría uno.
Los italianos tienen los suyo, como todos, pero después de haber tenido ya 5, en ninguno he cambiado cosas de la envergadura de caudalimetro o sonda lambda. Sí se me rompió el cable del cambio en el 156 (que aun conserva mi hermano -va para clasico-) , del cual no encontramos recambio (tiene 20 años), pero nada como tener un mecánico eficiente que repare el cable actual mientras tanto.
En 15 años dedicándome a la automoción, tengo para todos. No se libra ni una marca. Simplemente unas disimulan muy bien (alemanes) y otros muy mal (italianos). Los japoneses tienen la virtud de que casi nadie habla de ellos, ni para bien ni para mal. Pero tiempo al tiempo.
Lando, cómprate el Mustang y a disfrutarlo. Si tienes el corolla queda claro que lo quieres como coche pasional, no hay más. Procura alquilar un 2.3 y sales de dudas. Lo ideal seria el 5.0, está claro, pero....
saludos!Que opinión tienes del Maserati Ghibli (la versión diésel)??
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kalamero
02/02/2018, 09:01
El coche se compra con el corazón, y un muscle tiene que ser con el motor más gordo que haya. Lo del eco-Muscle me suena a broma (abro paraguas).
¿Qué problemas ha dado? Tengo un TT 1.8 180CV para uso diario/ciudad. Tiene 145.000kms y lo único que he tenido que cambiar, fuera de lo normal, han sido caudalímetro y sonda lambda (a los 90.000km). Obviando eso, todo correcto.
Hombre...¿te parece poco?? Mis referencias son que han dado más problemas de lo normal, obviamente eso no quiere decir que todos los den. En general las que se comentan no son de motor, sino de otras pijadas varias (cuadro de instrumentos...). Me alegro de que el tuyo te vaya bien. A mí es un coche que estéticamente me encanta. Mi impresión es que las marcas afinan más en los modelos más masivos, porque un fallo ahí te hunde la cuenta de resultados, mientras que en los más minoritarios se esmeran menos y salen más fallos. En el caso de Audi, el TT, el A5, etc. Pero es sólo mi impresión.
Sds
kalamero
02/02/2018, 09:04
Mira sin duda el Passat GTE, eléctrico e híbrido (ambas cosas). El cinco puertas con esa motorización es una pasada. Eso sí, caro, ya que ese motor te obliga al acabado más alto, pero me parece tecnológicamente la opción más interesante ahora mismo.
Lo de Mercedes (o BMW), con partes de terceros te pasa con las gamas más bajas. Pero vamos, no se engaña a nadie, hoy día....
Jaguar tienes dos SUV ahora mismo preciosos. Y los GT de 5 puertas de BMW o el X3 son gran opción.
Saludos caballeros.
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A mí el e-Pace me tiene enamorado....el F también, lo tiene un compañero y encantado, pero prefiero algo más pequeño...no lo descarto...
Que opinión tienes del Maserati Ghibli (la versión diésel)??
En la mayoria de pruebas sale como el de mejor comportamiento del segmento. Sus rivales Bmw Serie 5, Audi A6, Clase E.
El problema es que los italianos, como buenos italianos, tienden a descuidar la calidad percibida -que no la aparente- (esto es, lo que tocas directamente con los dedos) como los mandos del volante y la pantalla del navegador. Como lo comparten con otros vehículos de grupo de precio muy inferior, se le critica. Otras marcas también lo hacen, pero eso no importa, pues se presupone su buena calidad. Sin embargo a los italianos se les analiza con lupa, y si hay que levantar el tapizado de un asiento para ver el remate, se hace para criticarlo. ¿alguien ha visto alguna vez levantar el tapizado del maletero de debajo de la bandeja donde los altavoces de un Serie3 o un A4 en un análisis de producto? NO. Porque no llevan. Sin embargo en la Giulia se critica que no lleva el tapizado.
El chasis hay quien dice que procede de chrysler ( se lee de todo). Bueno, la realidad es que parte del tren trasero -algunos elementos- arrastran del extinto 300c que fabricaba mercedes para chrysler cuando esta era de su posesión, pero el resto del coche es entero nuevo. Elementos de un tren no tiene nada que ver con un chasis completo. De todos modos, como ya hemos dicho, es referencia en el segmento, si llevara alguna pieza anticuada, ¿cual es el problema?
El motor diesel -sacrilegio para muchos- es de origen italiano VM Motori. Antiguamente estos motores dieron millones de problemas, puesto que VM tiene tradicion de motores para barcos, y creo que tenían problemas de compresión debido a que tienen una carrera bastante diferente a la que se usa en automoción. En la relanzacion de Maserati como marca global se revisaron los precedentes de VM motori solucionando hipoteticamente todos los problemas conocidos atrás. De momento no se ha oido nada. Deben estar convencidos del producto en general por la garantía y programa de mantenimiento de precio cerrado para x años que ofrecen.
Su mayor problema. El escaso servicio oficial , es decir, escasa experiencia del servicio técnico con estos coches. Hay que tener en cuenta que hasta hace poco el servicio de Maserati iba en paralelo con Ferrari (motors V8 de gasolina derivados), pero desde hace un par de años, los servicios Maserati está ligados a Alfa Romeo, que viene de abajo y que aunque pretenden subirla para arriba -vease Giulia Qv y Stelvio Qv V6), la experiencia aun es todavía de coches mas generalistas como Mito y Giulietta, que al fin y al cabo está siendo un lastre para la imagen de marca.
Pasará seguramente mas de un lustro para que los servicios Alfa-Maserati rindan como deben y se adapten a los nuevos productos. Con el tiempo será mas facil. De hecho mientras tanto han arrimado los servicios de Alfa A Jeep y no todos los de Maserati estan junto a los de Alfa. En el futuro el tiempo dirá.
saludos.
Sobre que afinen más en los coches de gran tirada, no creo que sea porque les deja más volumen.
En mi opinión se afina más en los coches de mayor tirada, porque al haber más cantidad de coches circulando, los problemas comunes se detectan muchísimo antes. En los coches de pequeña tirada, que ademas suelen ser coches que proporcionalmente hacen muchos menos kms por su condición de deportivo o vaya usted a saber, los fallos salen muchísimo tiempo después y lo que es peor, se tarda mucho más en identificar que es un fallo endémico común y no algo puntual de esa unidad.
Por eso marcas de corta tirada como Porsche o Ferrari crean programas de carreras o para periodistas, como la Ferrari challenge o la Porsche Cup, que no dejan de ser i+d camuflado y gratuito), donde coches practicamente de calle son adaptados en cuatro cosas para competir, de modo que los clientes se los pasan pipa echando carreras y hacen miles de kms en poco tiempo en condiciones extremas, lo que se traduce en detección de averías prematuramente que pasan a ser campañas (revisiones) en pequeños periodos de tiempo en los coches de calle, que los van perfeccionando.
Ferrari no hace carreras con los GT V12, pero antiguamente acostumbraba a mandar a periodistas a recorrer el mundo, como la carrera panamericana con los 599GTB. La gente creía que era publicidad o un guiño a la prensa. La realidad o al menos el 50% del incentivo del proyecto es que alguien externo a la marca machaque el coche en uso rutinario para ver donde falla.
También ocurre que, hay determinados modelos que durante décadas son prácticamente lo mismo con pequeños cambios esteticos. Muchas veces solo se cambia lo que falla, por lo que es lógico, que alcance un nivel de fiabilidad y calidad de construcción excelentes. Aqui es donde los alemanes destacan sobremanera.
Un A5 por ejemplo es en esencia un A4 con algunas modificaciones estéticas. No debería fallar en nada diferente a donde fallara hipotéticamente un A4. Idem un Serie 3 respecto a un 4.
Claro, no es lo mismo modificar un coche que arrastras de hace 10-15 e ir mejorandolo, que sacar un modelo 100% nuevo en cada generación. No ya solo es la fiabilidad, sino la rentabilidad que le sacas al modelo es sustancialmente superior. El modelo alemán ha sido copiado por todos. Pocos coches van quedando 100% nuevos cuando salen al mercado.
Perdón por los tochos!
saludos!
jejeje como somos los hombres, empiezas preguntando por un coche y al final ya veras, dragsters de 1000CV, prototipos que hacen palidecer al Veyron, combustible, caballaje, testosterona, me parto
Eso era antigüamente, ahora preguntas por un mustang y acaban hablando de pilas duracell con ruedas
Justo. Lo has clavado.
Lo veo como un coche que puedes alquilar en América y pasar un buen rato. Pero, ya en serio. En Europa ? Mejor un europeo.
soutebare
02/02/2018, 16:42
Como si mazda no arrastrara cosas de Ford, aunque ya queda poco... Es una marca que me gusta mucho. Se acerca mucho a la filosofia de Alfa y Bmw, pero en tracción delantera. De bmw mejor ni hablo y eso que me encanta su filosofia, pero demasiados fallos últimamente (los chasis e46 rajados y los motores N47 no se me van de la cabeza entre toras cosas).
Honda, bueno, mi mujer lleva uno. Va muy bien mecanicamente hablando aunque me he encontrado ñapas de fabricación sin precedentes (instalacion electrica de los faros. Un transformador que pasa la instalacion de H4 a H1 con un adaptador que con el tiempo se estropea y funde las lámparas). Hace mucho que no sacan coches. Todo cyborgs para informaticos. El relevo cuando este caiga será otro italiano. Una Giulia a ser posible.
Subaru ni en pintura. Buena gama pero el distribuidor en España está loco. Pone unos precios de recambio para autenticos millonarios.
Infiniti, tiene mucho de Renault-Nissan según el modelo. Al igual que Lexus a Toyota , eso de cobrar mas por lo mismo , un toyota y nissan adornardo, no va conmigo. Sin ir mas lejos creo que el Suv-B que tiene infiniti ahora comparte casi todo con el Mercedes GLA.
Toyota la cagó en el momento en que se empezó a arrimar a bosch. Sólo me interesa de su gama el GT86, el problema es que su estética es 2fast2furious. Si no ya tendría uno.
Los italianos tienen los suyo, como todos, pero después de haber tenido ya 5, en ninguno he cambiado cosas de la envergadura de caudalimetro o sonda lambda. Sí se me rompió el cable del cambio en el 156 (que aun conserva mi hermano -va para clasico-) , del cual no encontramos recambio (tiene 20 años), pero nada como tener un mecánico eficiente que repare el cable actual mientras tanto.
En 15 años dedicándome a la automoción, tengo para todos. No se libra ni una marca. Simplemente unas disimulan muy bien (alemanes) y otros muy mal (italianos). Los japoneses tienen la virtud de que casi nadie habla de ellos, ni para bien ni para mal. Pero tiempo al tiempo.
Lando, cómprate el Mustang y a disfrutarlo. Si tienes el corolla queda claro que lo quieres como coche pasional, no hay más. Procura alquilar un 2.3 y sales de dudas. Lo ideal seria el 5.0, está claro, pero....
saludos!
Yo tengo Subaru y encantado. El mantenimiento es caro pero bastante menos que grupo VAG.
ajra1307
02/02/2018, 22:06
Yo tengo Subaru y encantado. El mantenimiento es caro pero bastante menos que grupo VAG.Que modelo tienes compañero?
Es una de mis opciones más sólidas. El Subaru en Japón es el mejor valorado de las marcas internacionales.
no pain no gain
Yo tengo Subaru y encantado. El mantenimiento es caro pero bastante menos que grupo VAG.
Aceite, filtros, no lo dudo.
Los recambios de carroceria y lunas, son especialmente caros.
Manejando a diario importes de todas las marcas, no se me ocurre otra más cara en ese aspecto.
Coches fabulosos, por supuesto.
Mercurio
02/02/2018, 22:58
Grupo Volkswagen descartado en su integridad, muy a mi pesar de gustos estéticos. (...)
(...) y evito turbos mientras el mercado me lo permita.
¿Puedes elaborar un poco mas acerca de tu aversión a los vehículos del Grupo VAG y los turbos? (Aclaro: tengo un VW y es turbo...)
giuseppe
02/02/2018, 23:12
Pues a mi me parecen todos los coches iguales libra por libra.
ajra1307
02/02/2018, 23:14
Aceite, filtros, no lo dudo.
Los recambios de carroceria y lunas, son especialmente caros.
Manejando a diario importes de todas las marcas, no se me ocurre otra más cara en ese aspecto.
Coches fabulosos, por supuesto.Igualmente esos recambios lo normal es que los cubre el seguro. Si los recambios mecánicos son caros hay que contrastar contra la fiabilidad y el porcentaje de Incidencias. Poco importa que sean caros si no se necesitan.
Creo que es una marca infravalorada y en muchos casos ni considerada en la selección de compra. Sin embargo, todos los poseedores sólo hablan maravillas de este coche.
Uno de los coches más superlativo que conduje fue justamente un Subaru modelo SVX de los 90. Prestaciones muy por encima de la media en su época. Que por cierto reeditan en breve con una tecnología de transmisión híbrida de vanguardia. Hay que ver por lo que se ponen en el mercado Europeo, si llega alguno....
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no pain no gain
ajra1307
02/02/2018, 23:37
¿Puedes elaborar un poco mas acerca de tu aversión a los vehículos del Grupo VAG y los turbos? (Aclaro: tengo un VW y es turbo...)No es aversión al WV. Me encantan los escarabajos y las furgos. Pero realmente hay dos motivos fundamentales que me mantienen lejos de la marca. Precios desmedidos de los servicios y la falta de ética de la compañía. Es algo que no me deja indiferente y la estafa con el tema emisiones demuestra una voracidad empresarial que no evalúa consecuencias, o más bien les da igual. Parte de mis problemas respiratorios son por la emisiones y me siento directamente afectado, y aunque no lo fuera a Clinton por una felación se le juzgó más que a esta panda de delincuentes que arreglaron todo con sobornos y extorsiones a los gobiernos y autoridades. De mi parte, agua cero.
Lo que me resulta increíble lo rápido que olvida la gente y que los corsarios sigan pareciendo caballeros.
Y el turbo porque sigo sin entender para que sirve excepto para incrementar las piezas factibles de rotura en un coche.
Muchas marcas de coches japoneses siguen sin entenderlo aunque van sucumbiendo a la demanda del mercado. Es igual que el selvedge. Es una pijada bonita pero sin utilidad en la vida real, no me aportan nada excepto una muerte prematura del motor.
no pain no gain
No es aversión al WV. Me encantan los escarabajos y las furgos. Pero realmente hay dos motivos fundamentales que me mantienen lejos de la marca. Precios desmedidos de los servicios y la falta de ética de la compañía. Es algo que no me deja indiferente y la estafa con el tema emisiones demuestra una voracidad empresarial que no evalúa consecuencias, o más bien les da igual. Parte de mis problemas respiratorios son por la emisiones y me siento directamente afectado, y aunque no lo fuera a Clinton por una felación se le juzgó más que a esta panda de delincuentes que arreglaron todo con sobornos y extorsiones a los gobiernos y autoridades. De mi parte, agua cero.
Lo que me resulta increíble lo rápido que olvida la gente y que los corsarios sigan pareciendo caballeros.
Y el turbo porque sigo sin entender para que sirve excepto para incrementar las piezas factibles de rotura en un coche.
Muchas marcas de coches japoneses siguen sin entenderlo aunque van sucumbiendo a la demanda del mercado. Es igual que el selvedge. Es una pijada bonita pero sin utilidad en la vida real, no me aportan nada excepto una muerte prematura del motor.
no pain no gain
Hola Ajra.
Sobre el turbo, yo creo que se ha impuesto por las emisiones, a menor cilindrada menos emisiones, en principio. El turbo también ayuda a tener un coche un poco más aprovechable, quiero decir, a un atmosférico para sacarle la chicha y aprovechar el par debemos llevarlo en la parte alta del cuenta revoluciones, eso para los atmosféricos más comunes, con un V8 daría lo mismo. Con el turbo esto no pasa, tenemos un amplio margen de revoluciones donde aprovechamos la potencia y el par que puede dar el coche.
Un turbo es una pieza que se puede romper o no, con un mínimo de cuidado puede aguantar perfectamente la vida útil del coche.
ajra1307
03/02/2018, 00:34
Hola Ajra.
Sobre el turbo, yo creo que se ha impuesto por las emisiones, a menor cilindrada menos emisiones, en principio. El turbo también ayuda a tener un coche un poco más aprovechable, quiero decir, a un atmosférico para sacarle la chicha y aprovechar el par debemos llevarlo en la parte alta del cuenta revoluciones, eso para los atmosféricos más comunes, con un V8 daría lo mismo. Con el turbo esto no pasa, tenemos un amplio margen de revoluciones donde aprovechamos la potencia y el par que puede dar el coche.
Un turbo es una pieza que se puede romper o no, con un mínimo de cuidado puede aguantar perfectamente la vida útil del coche.
Entiendo técnicamente el uso del turbo. A lo que me refiero es a la falsa e imperiosa necesidad de disponer de forma inmediata la potencia, que en la conducción habitual que hacemos si es gestionada de forma lógica (no pasional) es casi anecdótica. Y se puede compensar con un buena gestión de la relación acelerador/embrague. Igualmente, el turbo, con el advenimiento de los eléctricos es un tema obsoleto porque los electricos consiguen tambien entrega instantánea de potencia y de forma más eficiente. El tema de lo rompible o no del turbo entiendo que es una pieza sometida a mucho estrés y agrega una cuota importante de piezas al motor. Cuantas más piezas, menos fiables.
Un atmosférico rinde un porcentaje muy superior de kms contrastado con un comprimido estadísticamente.
no pain no gain
soutebare
03/02/2018, 01:09
Que modelo tienes compañero?
Es una de mis opciones más sólidas. El Subaru en Japón es el mejor valorado de las marcas internacionales.
no pain no gain
Tengo un Subaru Forester 20d que va para cuatro años, y la verdad es que muy contento por ahora. Creo que consume más aceite de lo normal pero es algo común en este modelo.
En él aprecio mucho el motor, que no tiene nada.que ver en sonoridad y suavidad con otros diesel que he tenido, y sobre todo, la tracción integral. Y en cuanto a servicio postventa, éste ha mejorado mucho con el concesionario actuam que hay en Valencia.
Saludos!!
Mercurio
03/02/2018, 01:10
No es aversión al WV. Me encantan los escarabajos y las furgos. Pero realmente hay dos motivos fundamentales que me mantienen lejos de la marca. Precios desmedidos de los servicios y la falta de ética de la compañía. Es algo que no me deja indiferente y la estafa con el tema emisiones demuestra una voracidad empresarial que no evalúa consecuencias, o más bien les da igual. Parte de mis problemas respiratorios son por la emisiones y me siento directamente afectado, y aunque no lo fuera a Clinton por una felación se le juzgó más que a esta panda de delincuentes que arreglaron todo con sobornos y extorsiones a los gobiernos y autoridades. De mi parte, agua cero.
Lo que me resulta increíble lo rápido que olvida la gente y que los corsarios sigan pareciendo caballeros.
Y el turbo porque sigo sin entender para que sirve excepto para incrementar las piezas factibles de rotura en un coche.
Muchas marcas de coches japoneses siguen sin entenderlo aunque van sucumbiendo a la demanda del mercado. Es igual que el selvedge. Es una pijada bonita pero sin utilidad en la vida real, no me aportan nada excepto una muerte prematura del motor.
no pain no gain
Entiendo y comparto tu sentimiento hacia una casa que engañó a usuarios y autoridades para saltarse los estándares sobre emisiones: en el mediano plazo, tendrán que pagar un precio, no solo en su imagen sino de forma tangible, como es la pérdida de posibles clientes, como ocurre en tu caso.
Por fortuna, nunca he tenido que pagar precios desmedidos: la confiabilidad de mi automóvil ha sido excelente, solo he gastado en lo que son los consumibles como aceite, filtros y demás. Por otra parte, en mi país nadie acude al concesionario después de terminar el período de garantía: existen otros talleres con un servicio idóneo, a precios equivalentes a las otras marcas.
Con respecto al turbo, alguna vez escribí que "después de conocerlo, no volvería a un aspirado": con la utilización de los gases del mismo motor puedes inyectarle aire para una combustión mas eficiente, que se traduce en potencia. Cuando se vive a 2700 msnm. y cada 1000 metros significan una pérdida equivalente al 10% de potencia, sumada a la del tren motriz, la pérdida de potencia a la rueda es muy significativa, la cual se compensa ampliamente con un motor turbo cargado, que simplemente aprovecha lo que de otra manera iría a la atmósfera para mejorar la eficiencia del motor. Así, con un pequeño 1.8 tengo mas de 200 Hp., a la altura donde vivo, un mayor par (torque), una aceleración que permite salir de apuros en un país montañoso como el mío. En un aspirado requeriría una cilindrada mayor para llegar al mismo nivel, lo que a su vez implica mayor consumo de combustible, que no es nada económico...
Creo que los japoneses ya lo han entendido, otra cosa es que se hayan demorado en incorporarlo a sus modelos corrientes. Una marca japonesa que desde hace muchos años ha sido usuaria del turbo es precisamente Subaru, no olvides su Impresa VRX...
https://secure-akns.subaru.com/content/media/mp_hero_880/2018_WRX_STI.jpg
El modelo que pusiste para ilustrar la marca, es un híbrido con motor bóxer turbocargado. Suzuki es otra marca que usa turbo en los motores de sus Key Cars, muy apropiados para exprimir potencia de muy pequeñas cilindradas, Kia, aunque coreana, también utiliza turbos, Honda y Toyota ya preparan automóviles con esta tecnología, en fin.
http://www.autonews.com/article/20150727/OEM06/307279956/at-last-honda-and-toyota-prepare-for-turbo-charge
https://www.cheatsheet.com/automobiles/toyota-embrace-turbo.html/?a=viewall
https://blog.caranddriver.com/a-tale-of-two-honda-civics-turbo-vs-non-turbo-fuel-economy/
https://www.carprousa.com/turbochargers-everything-need-know
Reconocerás por el logo, la marca del siguiente motor (obviamente turbo):
https://www.carprousa.com/wp-content/uploads/2017/02/2599-2-e1487014186222.jpg
soutebare
03/02/2018, 01:13
Que modelo tienes compañero?
Es una de mis opciones más sólidas. El Subaru en Japón es el mejor valorado de las marcas internacionales.
no pain no gain
Por cierto, yo no sé si buscas SUV o SW, pero lo mejor es el mix que ofrece Subaru. Me refiero al Outback, claro, que es el que me haría tilín hoy.
Saludos.
Hippiekiller
03/02/2018, 07:27
Yo he tenido un Mustang 2016 descaspotable con motor V6 durante 11 meses aqui en California.
A mi me gusto mucho. No es un deportivo, no esperes reacciones rapidas ya que es una ballena, pero se mueve bien y es polivalente.
El coche es enorme, comodo, tiene mucho maletero y el interior es sencillo y austero pero correcto. A mi exnovia le encantaba.
Bueno para pasear, bueno para ir en autopista (varias veces Huntington Beach-Tijuana a 120mph sostenido con capota y con ruido aceptable).
Pregunta lo que quieras.
Saludos.
(no soy capaz de poner tildes)
El Burlador
03/02/2018, 07:32
No es aversión al WV. Me encantan los escarabajos y las furgos. Pero realmente hay dos motivos fundamentales que me mantienen lejos de la marca. Precios desmedidos de los servicios y la falta de ética de la compañía. Es algo que no me deja indiferente y la estafa con el tema emisiones demuestra una voracidad empresarial que no evalúa consecuencias, o más bien les da igual. Parte de mis problemas respiratorios son por la emisiones y me siento directamente afectado, y aunque no lo fuera a Clinton por una felación se le juzgó más que a esta panda de delincuentes que arreglaron todo con sobornos y extorsiones a los gobiernos y autoridades. De mi parte, agua cero.
Lo que me resulta increíble lo rápido que olvida la gente y que los corsarios sigan pareciendo caballeros.
Y el turbo porque sigo sin entender para que sirve excepto para incrementar las piezas factibles de rotura en un coche.
Muchas marcas de coches japoneses siguen sin entenderlo aunque van sucumbiendo a la demanda del mercado. Es igual que el selvedge. Es una pijada bonita pero sin utilidad en la vida real, no me aportan nada excepto una muerte prematura del motor.
no pain no gain
Trabajé mas de 5 años para el grupo y aún conservo buenos amigos trabajando en diferentes filiales del grupo, tanto en España como en Alemania.
Los vehículos son indudable buenos en general, la tecnología y lo que entregan por el precio que pagas es excelente.
Evidentemente el tema de las emisiones y algunas otras decisiones empresariales del grupo han sido erroneas y debe tener consecuencias. Entiendo tu decisión, el cliente manda. Solo espero que el grupo aplique las lecciones aprendidas necesarias y a partir de ahora fortalezan la priorizacion de su codigo ético.
ajra1307
03/02/2018, 07:50
Entiendo y comparto tu sentimiento hacia una casa que engañó a usuarios y autoridades para saltarse los estándares sobre emisiones: en el mediano plazo, tendrán que pagar un precio, no solo en su imagen sino de forma tangible, como es la pérdida de posibles clientes, como ocurre en tu caso.
Por fortuna, nunca he tenido que pagar precios desmedidos: la confiabilidad de mi automóvil ha sido excelente, solo he gastado en lo que son los consumibles como aceite, filtros y demás. Por otra parte, en mi país nadie acude al concesionario después de terminar el período de garantía: existen otros talleres con un servicio idóneo, a precios equivalentes a las otras marcas.
Con respecto al turbo, alguna vez escribí que "después de conocerlo, no volvería a un aspirado": con la utilización de los gases del mismo motor puedes inyectarle aire para una combustión mas eficiente, que se traduce en potencia. Cuando se vive a 2700 msnm. y cada 1000 metros significan una pérdida equivalente al 10% de potencia, sumada a la del tren motriz, la pérdida de potencia a la rueda es muy significativa, la cual se compensa ampliamente con un motor turbo cargado, que simplemente aprovecha lo que de otra manera iría a la atmósfera para mejorar la eficiencia del motor. Así, con un pequeño 1.8 tengo mas de 200 Hp., a la altura donde vivo, un mayor par (torque), una aceleración que permite salir de apuros en un país montañoso como el mío. En un aspirado requeriría una cilindrada mayor para llegar al mismo nivel, lo que a su vez implica mayor consumo de combustible, que no es nada económico...
Creo que los japoneses ya lo han entendido, otra cosa es que se hayan demorado en incorporarlo a sus modelos corrientes. Una marca japonesa que desde hace muchos años ha sido usuaria del turbo es precisamente Subaru, no olvides su Impresa VRX...
https://secure-akns.subaru.com/content/media/mp_hero_880/2018_WRX_STI.jpg
El modelo que pusiste para ilustrar la marca, es un híbrido con motor bóxer turbocargado. Suzuki es otra marca que usa turbo en los motores de sus Key Cars, muy apropiados para exprimir potencia de muy pequeñas cilindradas, Kia, aunque coreana, también utiliza turbos, Honda y Toyota ya preparan automóviles con esta tecnología, en fin.
http://www.autonews.com/article/20150727/OEM06/307279956/at-last-honda-and-toyota-prepare-for-turbo-charge
https://www.cheatsheet.com/automobiles/toyota-embrace-turbo.html/?a=viewall
https://blog.caranddriver.com/a-tale-of-two-honda-civics-turbo-vs-non-turbo-fuel-economy/
https://www.carprousa.com/turbochargers-everything-need-know
Reconocerás por el logo, la marca del siguiente motor (obviamente turbo):
https://www.carprousa.com/wp-content/uploads/2017/02/2599-2-e1487014186222.jpgEn WV los servicios (cambios de aceite, filtros y demas) son una trampa mortal igual que con las impresoras baratas con el coste de los consumibles.
No me gusta nada, pero nada la actitud de la compañía. Y eso que reconozco que tienen coches atractivos.
Lo del turbo lo entiendo perfectamente para prestaciones deportivas, para el uso cotidiano más de 100 o 120 caballos sobra en el 99.9% de los servicios de un coche en la mayoría de sitios. Más (con turbo o sin turbo) genera siempre un mayor consumo porque el pie derecho se pone "goloso".
El mundo del motor está muy focalizado en productos para gente relativamente jóven a la que le venden la sensación de libertad y el gusto por el conducir. Nunca veo un anuncio de TV con un protagonista de 50 años.
Otra cosa es obviamente el tema de gustos que son respetables y el fin de la compra de un vehículo que puede ser diversa y muy ajena al fin del transporte, desde representación hasta diversión o combinatoria de varias. En mi caso me dan igual todas exceptuando la del transporte y seguridad en el tráfico.
Busco un servicio eficiente, fiable, con una economía resultante final adecuada para su fin (coste del coche más todo el gasto en su vida util), bajo mantenimiento y olvidarme otros 15 años de cambiar de vehículo.
El mundo del motor no es de mis pasiones.
No le presto mayor atención en el uso que la cerradura de mi casa, que también le exijo las mismas condiciones: fiable, con un precio comedido y no recordar que existe en toda su vida útil con el mínimo mantenimiento.
Recuerdo la filosofía de un amigo que vivía en Miami. Se compraba los Cadillac con algunos años, bloques importantes y de uso (10 aprox) y lo hacía porque por un módico precio compraba grandes prestaciones incluidas las de coches actuales y durante todo el tiempo que lo conservaba no llegaba a gastar en gasolina 1/3 del valor de cualquier coche nuevo.
Por cierto, en Colombia los WV de que origen son? Me imagino que serán brasileños o europeos según los modelos.
no pain no gain
ajra1307
03/02/2018, 07:57
Por cierto, yo no sé si buscas SUV o SW, pero lo mejor es el mix que ofrece Subaru. Me refiero al Outback, claro, que es el que me haría tilín hoy.
Saludos.Es un modelo a considerar pero lo quiero gasolina y tengo que ver que consigo, en España está muy limitada la gama que se vende.
no pain no gain
El Burlador
03/02/2018, 08:05
Para mi el coche también es simplemente una herramienta, no un hobbie. Entiendo tu planteamiento.
En cuanto al coste del servicio, me parece que nunca has tenido BMW, ya te digo que si VW te parece caro por el servicio no compres BMW.
En america, VW tiene fabricas en Brasil, Argentina, México y USA. Aunque la procedencia del vehículo depende del modelo, las fábricas tienen modelos asignados, depende de cual compres viene de un sitio u otro, vivimos en una economía globalizada.
ajra1307
03/02/2018, 08:10
Trabajé mas de 5 años para el grupo y aún conservo buenos amigos trabajando en diferentes filiales del grupo, tanto en España como en Alemania.
Los vehículos son indudable buenos en general, la tecnología y lo que entregan por el precio que pagas es excelente.
Evidentemente el tema de las emisiones y algunas otras decisiones empresariales del grupo han sido erroneas y debe tener consecuencias. Entiendo tu decisión, el cliente manda. Solo espero que el grupo aplique las lecciones aprendidas necesarias y a partir de ahora fortalezan la priorizacion de su codigo ético.Mi sensación es que comprar algo del grupo implica asumir de forma pasiva que me la estarán colando por algún lado.
La confianza cuesta mucho ser ganada y muy fácil perderla. Realmente no creo que haya cambiado en la interna la filosofía y sólo de boca para afuera un blanqueo de la imágen, y lo han conseguido en un breve tiempo. Parece que el mercado les ha premiado porque venden más que nunca. Es más, escuchaba a la gente decir: " Es buen momento para comprar un VW, ahora serán más baratos" . La dinámica social es muy peculiar, se juzga y lapida un usuario de calcetines con sandalias y se premia a un estafador y delincuente reconocido.
Por cierto, se comenta que habrá libro de "El chicle" en un par de años.
no pain no gain
ajra1307
03/02/2018, 08:14
Para mi el coche también es simplemente una herramienta, no un hobbie. Entiendo tu planteamiento.
En cuanto al coste del servicio, me parece que nunca has tenido BMW, ya te digo que si VW te parece caro por el servicio no compres BMW.
En america, VW tiene fabricas en Brasil, Argentina, México y USA. Aunque la procedencia del vehículo depende del modelo, las fábricas tienen modelos asignados, depende de cual compres viene de un sitio u otro, vivimos en una economía globalizada.Tengo un elemento básico para decidir que marcas me interesan. Donde aparco hay cerca de 200 vehículos. Todos los aparcamientos que tienen mancha de aceite salen de la lista las marcas que lo "habitan". BMW luego de un 2002 que tuve de joven nunca más integró las listas.
no pain no gain
kalamero
03/02/2018, 10:32
Tengo un elemento básico para decidir que marcas me interesan. Donde aparco hay cerca de 200 vehículos. Todos los aparcamientos que tienen mancha de aceite salen de la lista las marcas que lo "habitan". BMW luego de un 2002 que tuve de joven nunca más integró las listas.
no pain no gain
Pues en mi garaje, el Nissan QQ de mi mujer tiene mancha de aceite, mi Audi no....
Entiendo tu postura, yo llevo catorce años como cliente de Audi pero ya dije cuando salió el escándalo de las emisiones y la forma en que lo gestionaron (aún estoy esperando una disculpa, y no he hecho el "ajuste" que dicen que arregla el problema), que me habían perdido como cliente. No repetiré.
sds
ajra1307
03/02/2018, 13:13
Pues en mi garaje, el Nissan QQ de mi mujer tiene mancha de aceite, mi Audi no....
Entiendo tu postura, yo llevo catorce años como cliente de Audi pero ya dije cuando salió el escándalo de las emisiones y la forma en que lo gestionaron (aún estoy esperando una disculpa, y no he hecho el "ajuste" que dicen que arregla el problema), que me habían perdido como cliente. No repetiré.
sds
Nissan en Europa creo que lo fabrica íntegramente Renault. No está dentro de mis consideraciones, y los Audi me parecen cochazos, pero siguen dentro del grupo VW, y tu propia vivencia con el grupo refuerza mi opinión Gracias por compartir tus experiencias compañero.
Nissan en Europa creo que lo fabrica íntegramente Renault. No está dentro de mis consideraciones, y los Audi me parecen cochazos, pero siguen dentro del grupo VW, y tu propia vivencia con el grupo refuerza mi opinión Gracias por compartir tus experiencias compañero.
A día de hoy entiendo que comparten plataformas, componentes, etc, pero creo que no se puede decir que nadie fabrique para nadie.
Además Nissan tenía fábricas en europa antes de su integración con Renault.
ajra1307
03/02/2018, 14:52
Tengo un Subaru Forester 20d que va para cuatro años, y la verdad es que muy contento por ahora. Creo que consume más aceite de lo normal pero es algo común en este modelo.
En él aprecio mucho el motor, que no tiene nada.que ver en sonoridad y suavidad con otros diesel que he tenido, y sobre todo, la tracción integral. Y en cuanto a servicio postventa, éste ha mejorado mucho con el concesionario actuam que hay en Valencia.
Saludos!!
Interesante conocer experiencia de concesionarios de la zona. Muchas gracias por tus apreciaciones soutebare. Lo usas mucho en pistas? Que tipo de recorridos haces? Te lo pregunto porque Subaru se luce en el 4WD y se que el Forester cumple muy bien en caminos difíciles pero no se como rueda en trayectos urbanos.
no pain no gain
soutebare
03/02/2018, 15:07
Interesante conocer experiencia de concesionarios de la zona. Muchas gracias por tus apreciaciones soutebare. Lo usas mucho en pistas? Que tipo de recorridos haces? Te lo pregunto porque Subaru se luce en el 4WD y se que el Forester cumple muy bien en caminos difíciles pero no se como rueda en trayectos urbanos.
no pain no gain
Yo, urbano al 99%. La única pista que le hice fue ir a la Alqueria del Pou por un camino malo jajajaja
Bueno, también por Navarra (Irati, etc) y por Cantabria de vacaciones, pero el 99% urbano y encantado.
ajra1307
03/02/2018, 15:09
Yo, urbano al 99%. La única pista que le hice fue ir a la Alqueria del Pou por un camino malo jajajaja
Bueno, también por Navarra (Irati, etc) y por Cantabria de vacaciones, pero el 99% urbano y encantado.Gracias soutebare
Saludos
no pain no gain
soutebare
03/02/2018, 15:10
Interesante conocer experiencia de concesionarios de la zona. Muchas gracias por tus apreciaciones soutebare. Lo usas mucho en pistas? Que tipo de recorridos haces? Te lo pregunto porque Subaru se luce en el 4WD y se que el Forester cumple muy bien en caminos difíciles pero no se como rueda en trayectos urbanos.
no pain no gain
El concesionario es Subaru Valencia (mismo que Mitsubishi en la pista de silla) aunque yo me lo compré en Barcelona y muy contento con esos dos conces.
El anterior de Valencia era del Grupo Ibérica de Automóviles y ahí sí que te clavaban con la mano de obra (mismo precio que Jaguar, Range Rover,...)
Muy interesante toda la disertacion surgida a raiz del Mustang. Se entera uno de cosas curiosas acerca del mundo de la automocion.
Mercurio
03/02/2018, 15:42
El mundo del motor está muy focalizado en productos para gente relativamente jóven a la que le venden la sensación de libertad y el gusto por el conducir. Nunca veo un anuncio de TV con un protagonista de 50 años.
El mundo del motor no es de mis pasiones.
Por cierto, en Colombia los WV de que origen son? Me imagino que serán brasileños o europeos según los modelos.
No lo hacen porque excluirían automáticamente a las personas mas jóvenes. Eso le ocurrió a Mercedes Benz, que durante mucho tiempo era calificado como el automóvil de las personas mayores, daddy's car, imagen que les ha costado quitarse de encima: las ventas iban a BMW o Audi quienes han sabido trasmitir otra idea...
Durante años, el mundo del motor fue una de mis pasiones: como lo comenté antes, incluso tuve un automóvil "juguete" para los fines de semana. Esto ya ha pasado, en gran medida porque el tráfico actual no permite disfrutar realmente de ningún vehículo. Para mi, antes que la ropa, estaban los autos...
El Colombia los VW son de origen principalmente europeo o mexicano, según modelo: en Puebla tienen un planta muy importante que prácticamente abastece el mercado norteamericano (el local, USA y Canadá). Además, existe un tratado comercial con México por lo que sus productos no pagan arancel aduanero, lo que es una ventaja sobre los de origen brasilero de donde vienen los GOL (no Golf), Saveiro, Voyage entre otros.
ajra1307
03/02/2018, 17:06
Muy interesante toda la disertacion surgida a raiz del Mustang. Se entera uno de cosas curiosas acerca del mundo de la automocion.Aquí somos así, derivamos los hilos hacia donde nos place.
Para seguir con los Muscle publico otra belleza.
Corvette 2018https://uploads.tapatalk-cdn.com/20180203/d356310a64049d454bc2da639733f5dd.jpg
no pain no gain
Muy interesante toda la disertacion surgida a raiz del Mustang. Se entera uno de cosas curiosas acerca del mundo de la automocion.Tú, que eres un provocador...
Yo le daría. Que conste.
El Burlador
03/02/2018, 18:25
Tú, que eres un provocador...
Yo le daría. Que conste.
Kurtz, no me preguntes porque pero el mustang pega con la imagen que tengo tuya del foro. Solo que no uno nuevo, sino uno clasico perfectamente restaurado. Algo así
https://dy98q4zwk7hnp.cloudfront.net/1965-Ford-Mustang-muscle-and-pony-cars--Car-100814181-c096065c67b527567ea9888d89820027.jpg?r=fit&w=430&s=1
A la imagen que tengo de Lando del foro, le pega estehttps://www.diariomotor.com/imagenes/picscache/1920x1600c/bmw-serie-2-cabrio_big_1920x1600c.jpg
Coincido con la imagen que evocan.
Añadan mujeron a cada coche...
El Mustang sería la compra lógica para completar el proceso stevemcqueenización de muchos foreros
ajra1307
03/02/2018, 18:38
Kurtz, no me preguntes porque pero el mustang pega con la imagen que tengo tuya del foro. Solo que no uno nuevo, sino uno clasico perfectamente restaurado. Algo así
https://dy98q4zwk7hnp.cloudfront.net/1965-Ford-Mustang-muscle-and-pony-cars--Car-100814181-c096065c67b527567ea9888d89820027.jpg?r=fit&w=430&s=1
A la imagen que tengo de Lando del foro, le pega estehttps://www.diariomotor.com/imagenes/picscache/1920x1600c/bmw-serie-2-cabrio_big_1920x1600c.jpgQue buena idea vincular coches a personajes del foro. Se podría abrir un hilo con esa sugerencia y seguro alguna risa nos hechariamos.
no pain no gain
ajra1307
03/02/2018, 18:43
¿"Personajes del foro"?Aplica el que quieras:
personaje
nombre masculino
1.Persona que por sus cualidades, conocimientos u otras actitudes, destaca o sobresale en una determinada actividad o ambiente social.
"a la fiesta asistieron algunos de los personajes más conocidos del mundo del espectáculo y la política"
sinónimos:figura,*personalidad
2.Ser ficticio, persona o animal, inventado por un autor, que interviene en la acción de una obra literaria o de una película.
"la Cenicienta y los tres cerditos son personajes de cuentos infantiles; Mickey Mouse y el pato Donald son personajes de las películas de Walt Disney"
[emoji23][emoji23][emoji23][emoji23]
no pain no gain
Russell Price
03/02/2018, 18:44
¿"Personajes del foro"?
Tú eres todo un personaje. A ver qué coche te buscamos...:thinking:
ajra1307
03/02/2018, 18:46
Tú eres todo un personaje. A ver qué coche te buscamos...:thinking:Esta?https://uploads.tapatalk-cdn.com/20180203/74c149d6d330989e54a03a06e7bc643e.jpg
no pain no gain
Tú eres todo un personaje. A ver qué coche te buscamos...:thinking:
https://78.media.tumblr.com/tumblr_ljgw1j0SvM1qbycq1o1_500.jpg
ajra1307
03/02/2018, 18:46
https://78.media.tumblr.com/tumblr_ljgw1j0SvM1qbycq1o1_500.jpg🤣🤣🤣🤣🤣
no pain no gain
El Burlador
03/02/2018, 18:49
¿"Personajes del foro"?
Segun la RAE (http://dle.rae.es/?id=SjYCHmh), la primera acepción de personaje:
1- Persona de distinción, calidad o representación en la vida pública
Entendiendo la vida pública como el foro, por mi parte acepto lo de personajes.
La tercera acepción también podría valer...Persona singular que destaca por su forma peculiar de ser o de actuar.
Edito. Sois más rápidos que yo en la réplica, pero en mi defensa, tengo a mis hijos saltado encima del móvil mientras intento escribir.
El Mustang sería la compra lógica para completar el proceso stevemcqueenización de muchos forerosA mí no me mires, pollo...
Estoy considerando comprar coche.
Marcas posibles:
Mazda
Subaru
Infinity
Lexus
Honda
Toyota
Me falta alguno por mirar?
no pain no gain
Aquí te dejaste 2 fuera, (haz hecho bien, además) El mitsu.. ese no vale para nada,..Exepto el Pajero. Y el Suzu.. que a no ser un vitara de los 90-00 no se salva ni uno.
ajra1307
03/02/2018, 19:15
Aquí te dejaste 2 fuera, (haz hecho bien, además) El mitsu.. ese no vale para nada,..Exepto el Pajero. Y el Suzu.. que a no ser un vitara de los 90-00 no se salva ni uno.Vaya...por ese mismo razonamiento no los consideré.
no pain no gain
[QUOTE=Russell Price;352688]Tú eres todo un personaje. A ver qué coche te buscamos...:thinking:[/QUOTE
Igual nos sorprende con un Mini Clubman, bien malote jejejejjejejejej
Pero yo apostaría por uno de estos dos...
https://media.ed.edmunds-media.com/toyota/prius/2012/oem/2012_toyota_prius_4dr-hatchback_five_fq_oem_2_500.jpg
https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/d/dd/Citroen_Xsara_Picasso_front_20080103.jpg/1200px-Citroen_Xsara_Picasso_front_20080103.jpg
https://www.youtube.com/watch?v=NaClswwRgFM
Russell Price
03/02/2018, 21:44
Yo a Lando le veo aquí :
https://motor.elpais.com/wp-content/uploads/2016/03/22125020/0d478e493b0a3b39e1830d0ff2a5a027_large.jpeg
Russell Price
03/02/2018, 21:54
Ronin tiene éste :
https://www.cocheando.es/wp-content/uploads/2016/08/Mercedes-Benz-ClaseCEstate-2014-378-8.jpg
Yo a Lando le veo aquí :
https://motor.elpais.com/wp-content/uploads/2016/03/22125020/0d478e493b0a3b39e1830d0ff2a5a027_large.jpeg
Pero si esto es lo que llevan las maris del barrio de Salamanca para ir al Nespresso a comprar capsulas...
ajra1307
03/02/2018, 22:08
Pero si esto es lo que llevan las maris del barrio de Salamanca para ir al Nespresso a comprar capsulas...Se podía decir más alto pero no más claro...🤣🤣🤣
no pain no gain
Russell Price
03/02/2018, 22:11
Este para Luisbar :
http://cdn1.autoexpress.co.uk/sites/autoexpressuk/files/2016/02/160112_jeep_renegade-night-eagle_04.jpg
Mercurio
03/02/2018, 22:12
Si estamos de americanos (como el Mustang), la idea es llevarlo abierto para lucir las chaquetas...
https://www.jeep.com/content/dam/fca-brands/na/jeep/en_us/limitedEditions/2018/Wrangler/rubicon-recon-2018-limited-edition/static-configurator/2-doors/2018-Jeep-Wrangler-Recon-VLP-Modelizer-2DR-Black-Clear-Coat-Exterior-Paint.jpg.image.1440.jpg
http://www.autopista.es/media/cache/frontend_mediana/upload/images/imagegallery/imagegallery-50746-5a213c39ed0ce.jpg
Ronin tiene éste :
https://www.cocheando.es/wp-content/uploads/2016/08/Mercedes-Benz-ClaseCEstate-2014-378-8.jpg
Pues este en los aparcamientos de los centros comerciales gira super bien, me lo han dicho las marcas en las columnas :biggrin:
"Coches malotes", "chaquetas que follan solas", perfumes que hacen que las mujeres "caigan como moscas"... teniendo claros estos y otros conceptos un publicista medianamente avispado puede venderle a un hombre lo que sea.
https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/d/dd/Citroen_Xsara_Picasso_front_20080103.jpg/1200px-Citroen_Xsara_Picasso_front_20080103.jpg
:24:
Como dicen en Forocoches: "Quien tiene una Picasso es alguien que ha nacido, ha crecido, se ha reproducido, y solo espera la muerte".
El Burlador
04/02/2018, 01:09
Ronin tiene éste :
https://www.cocheando.es/wp-content/uploads/2016/08/Mercedes-Benz-ClaseCEstate-2014-378-8.jpg
Yo a Ronin lo veo con este...
http://st.motortrend.com/uploads/sites/10/2016/07/2017-Audi-TT-front-three-quarter.jpg
Mis necesidades vitales hacen que tebga que ser el Mercedes...y casi se queda chico...[emoji23][emoji23][emoji23]
Enviado desde mi HUAWEI GRA-L09 mediante Tapatalk
Este para Luisbar :
http://cdn1.autoexpress.co.uk/sites/autoexpressuk/files/2016/02/160112_jeep_renegade-night-eagle_04.jpg
Alguien me puede decir que tal sale este cacharro ?
Estoy buscando máquina y puede encajar.
Como si mazda no arrastrara cosas de Ford, aunque ya queda poco... Es una marca que me gusta mucho. Se acerca mucho a la filosofia de Alfa y Bmw, pero en tracción delantera. De bmw mejor ni hablo y eso que me encanta su filosofia, pero demasiados fallos últimamente (los chasis e46 rajados y los motores N47 no se me van de la cabeza entre toras cosas).
Honda, bueno, mi mujer lleva uno. Va muy bien mecanicamente hablando aunque me he encontrado ñapas de fabricación sin precedentes (instalacion electrica de los faros. Un transformador que pasa la instalacion de H4 a H1 con un adaptador que con el tiempo se estropea y funde las lámparas). Hace mucho que no sacan coches. Todo cyborgs para informaticos. El relevo cuando este caiga será otro italiano. Una Giulia a ser posible.
Subaru ni en pintura. Buena gama pero el distribuidor en España está loco. Pone unos precios de recambio para autenticos millonarios.
Infiniti, tiene mucho de Renault-Nissan según el modelo. Al igual que Lexus a Toyota , eso de cobrar mas por lo mismo , un toyota y nissan adornardo, no va conmigo. Sin ir mas lejos creo que el Suv-B que tiene infiniti ahora comparte casi todo con el Mercedes GLA.
Toyota la cagó en el momento en que se empezó a arrimar a bosch. Sólo me interesa de su gama el GT86, el problema es que su estética es 2fast2furious. Si no ya tendría uno.
Los italianos tienen los suyo, como todos, pero después de haber tenido ya 5, en ninguno he cambiado cosas de la envergadura de caudalimetro o sonda lambda. Sí se me rompió el cable del cambio en el 156 (que aun conserva mi hermano -va para clasico-) , del cual no encontramos recambio (tiene 20 años), pero nada como tener un mecánico eficiente que repare el cable actual mientras tanto.
En 15 años dedicándome a la automoción, tengo para todos. No se libra ni una marca. Simplemente unas disimulan muy bien (alemanes) y otros muy mal (italianos). Los japoneses tienen la virtud de que casi nadie habla de ellos, ni para bien ni para mal. Pero tiempo al tiempo.
Lando, cómprate el Mustang y a disfrutarlo. Si tienes el corolla queda claro que lo quieres como coche pasional, no hay más. Procura alquilar un 2.3 y sales de dudas. Lo ideal seria el 5.0, está claro, pero....
saludos!
Curiosamente, el GT86 lo fabrica Subaru y es virtualmente idéntico al Subaru BRZ (ya no es simplemente que compartan plataforma, lo cual es más habitual):
https://betterparts.org/images/toyota-gt-68-01.jpg
Buenas.
Yo lo que tenía entendido sobre el Toyota/Subaru es que era una colaboración entre ambas marcas, no que uno fabricará al otro. Lo mismo ese es el acuerdo de colaboración... 😂😂😂
Buenas.
Yo lo que tenía entendido sobre el Toyota/Subaru es que era una colaboración entre ambas marcas, no que uno fabricará al otro. Lo mismo ese es el acuerdo de colaboración... 😂😂😂
Al parecer se fabrica en la planta que Subaru tiene en Gunma (https://en.wikipedia.org/wiki/Ōta,_Gunma), Japón.
ajra1307
04/02/2018, 10:31
[QUOTE=Kurtz;352765]Curiosamente, el GT86 lo fabrica Subaru y es virtualmente idéntico al Subaru BRZ (ya no es simplemente que compartan plataforma, lo cual es más habitual):
Hasta las llantas son iguales......
Solo los embellecedores de las tomas de aire y demás cambian.
Precios? Se sabe si comparten las mismas plantas motrices?
Llegan a los mismos mercados? En el reparto de mercados puede estar la colaboración, Subaru esta mucho menos extendido que Toyota y es una forma de colocar producto en mercados ajenos. Y para Toyota es tener un deportivo como se debe sin tener inversión en desarrollo en un segmento que tocan de costado.
Jajajaj que bueno lo de la imagen y los coches, yo de mayor quiero ser como Kurtz al que se lo imaginan en un muscle car de verdad, el tipico "coche Machoman"
A mi me estais metiendo en un BMW cabrio y en un Land Rover..., pense que me apreciabais un poco mas....:facepalm::grazy:
:chuck:
Joder pues el evoque es mi coche favorito desde hace mucho tiempo ... al final va a llevar razón lapidus con eso del olfato y las mujeres ... no homo claro
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[QUOTE=Kurtz;352765]Curiosamente, el GT86 lo fabrica Subaru y es virtualmente idéntico al Subaru BRZ (ya no es simplemente que compartan plataforma, lo cual es más habitual):
Hasta las llantas son iguales......
Solo los embellecedores de las tomas de aire y demás cambian.
Precios? Se sabe si comparten las mismas plantas motrices?
Llegan a los mismos mercados? En el reparto de mercados puede estar la colaboración, Subaru esta mucho menos extendido que Toyota y es una forma de colocar producto en mercados ajenos. Y para Toyota es tener un deportivo como se debe sin tener inversión en desarrollo en un segmento que tocan de costado.
Son básicamente el mismo coche y los precios están en torno a los 30k euros. El motor y la transmisión creo que lo aportó Subaru y la electrónica y demás es de Toyota. Luego cada marca lo habrá afinado a su gusto o a la filosofía del grupo al que pertenece supongo.
Es un clásico americano, adaptado a los gustos europeos. Personalmente lo considero un foraneo, que trata de adaptarse a otra nación de origen, pero que siempre sera de donde nació.
FLETCHER
04/02/2018, 12:30
Mi recomendación es que en coche japonés se opte por motores gasolina, son de manufactura propia y no suelen dar problemas. Toyota y Lexus lideran rankings en fiabilidad.
Eso sí, el Macan S gasolina me tiene enamorado.
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ajra1307
04/02/2018, 13:17
Mi recomendación es que en coche japonés se opte por motores gasolina, son de manufactura propia y no suelen dar problemas. Toyota y Lexus lideran rankings en fiabilidad.
Eso sí, el Macan S gasolina me tiene enamorado.
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Vaya, concordamos en opinión y gusto compañero.
Un saludo
Al parecer se fabrica en la planta que Subaru tiene en Gunma (https://en.wikipedia.org/wiki/Ōta,_Gunma), Japón.
Pero no saldrán los dos de esa fábrica, no¿
Pero no saldrán los dos de esa fábrica, no¿Entiendo que sí. Tendrán un acuerdo de colaboración.
Hablando de japoneses yo estoy enamorado de esto
http://cdn2.evo.co.uk/sites/evo/files/styles/gallery_adv/public/001-mazda-mx5-rf_0.jpg?itok=n4_7EV8x
Lo que aún no he encontrado es la justificación para comprarlo XD
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Hablando de japoneses yo estoy enamorado de esto
http://cdn2.evo.co.uk/sites/evo/files/styles/gallery_adv/public/001-mazda-mx5-rf_0.jpg?itok=n4_7EV8x
Lo que aún no he encontrado es la justificación para comprarlo XD
Enviado desde mi Nexus 5X mediante TapatalkUfff... :babeando:
Ese lo tengo yo en el punto de mira junto con el GT86/BRZ. La justificación la tengo, pero aún no toca cambiar de coche... :(
Hablando de japoneses yo estoy enamorado de esto
http://cdn2.evo.co.uk/sites/evo/files/styles/gallery_adv/public/001-mazda-mx5-rf_0.jpg?itok=n4_7EV8x
Lo que aún no he encontrado es la justificación para comprarlo XD
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Tu sabes que ese coche por la noche se convierte en esto ?????
https://vignette3.wikia.nocookie.net/transformers/images/e/e5/Movie_Megatron_teeth.JPG/revision/latest?cb=20080225013843
Joder pues el evoque es mi coche favorito desde hace mucho tiempo ... al final va a llevar razón lapidus con eso del olfato y las mujeres ... no homo claro
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El Evoque es una basofia del copón...
Esa deuda mejor la inviertes en un apartamento en Barbados que lo disfrutarás mas.
ajra1307
04/02/2018, 19:31
Hablando de japoneses yo estoy enamorado de esto
http://cdn2.evo.co.uk/sites/evo/files/styles/gallery_adv/public/001-mazda-mx5-rf_0.jpg?itok=n4_7EV8x
Lo que aún no he encontrado es la justificación para comprarlo XD
Enviado desde mi Nexus 5X mediante TapatalkSoy experto en auto-excusas compañero. Muy convincentes además. Si necesitas apoyo me lo dices.
no pain no gain
El Evoque es una basofia del copón...
Esa deuda mejor la inviertes en un apartamento en Barbados que lo disfrutarás mas.
Por que es una bazofia ?
De todas formas me he propuesto que mi próximo coche sea el Tesla model 3... aunque aquí me da que hay mucho talibán anti eléctrico
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Hablando de japoneses yo estoy enamorado de esto
http://cdn2.evo.co.uk/sites/evo/files/styles/gallery_adv/public/001-mazda-mx5-rf_0.jpg?itok=n4_7EV8x
Lo que aún no he encontrado es la justificación para comprarlo XD
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Ya sabes la sociedad como es con las malditas etiquetas....
Los conductores de Myatas..son fanboys del 911 con menos pasta
Maldita sociedad occidental!!!
El Burlador
04/02/2018, 19:45
Por que es una bazofia ?
De todas formas me he propuesto que mi próximo coche sea el Tesla model 3... aunque aquí me da que hay mucho talibán anti eléctrico
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Di que si, y si la electricidad se produce con mix nuclear + renovables, mejor que mejor. A ver si empezamos a cerrar las termicas, el carbón era el combustible de la revolución industrial, ya va siendo hora que lo dejemos atras.
Los conductores de Myatas..son fanboys del 911 con menos pasta
Nos ha jodido...
ajra1307
04/02/2018, 19:48
A mi me gusta el Volta de la Chevrolet. Pero no se como está el tema desde que la Opel bloqueó la entrada de la marca en Europa. Siempre pensando en el consumidor.
no pain no gain
giuseppe
04/02/2018, 20:48
Como veo que las recomendaciones son muy variopintas, pongo mi sugerencia y uno de los 2 coches me quitan el sueño.
https://carfromjapan.com/wp-content/uploads/2016/10/Alfa-Romeo-Giulia-2017-800x445.jpg
ajra1307
04/02/2018, 21:08
Como veo que las recomendaciones son muy variopintas, pongo mi sugerencia y uno de los 2 coches me quitan el sueño.
https://carfromjapan.com/wp-content/uploads/2016/10/Alfa-Romeo-Giulia-2017-800x445.jpgUna pasada de coche. Bonito como pocos.
no pain no gain
giuseppe
04/02/2018, 21:17
Una pasada de coche. Bonito como pocos.
no pain no gain
Y este año Alfa va a la F1 (no se si será un bulo)
FLETCHER
05/02/2018, 22:06
Una pasada de coche. Bonito como pocos.
no pain no gain
Y prestaciones de escándalo. Lo malo que en precio está a la altura de un M3 y luego se deprecian más.
Creo que alfa ha conseguido dos cochazos con este y el Stelvio.
Enviado desde mi iPad utilizando Tapatalk
ajra1307
05/02/2018, 22:17
Y prestaciones de escándalo. Lo malo que en precio está a la altura de un M3 y luego se deprecian más.
Creo que alfa ha conseguido dos cochazos con este y el Stelvio.
Enviado desde mi iPad utilizando TapatalkPues su inspirador, el mítico Giulia de los 70 era una maravilla de líneas y conducir deportivo en su época. Mientras los BMW salían de su cáscara este pimiento robaba todas las miradas.
Que sensación sentarse en uno de ellos.https://uploads.tapatalk-cdn.com/20180205/24e9a97a45716fd8b9e84b7e91ebce9a.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/20180205/77e22b2ce4fa611a11f51b76241c6e18.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/20180205/713d921f32628e33e0161dbbd9f30ffe.jpg
no pain no gain
FLETCHER
05/02/2018, 22:30
Pues su inpirador, el mítico Giulia de los 70 era una maravilla de líneas y conducir deportivo en su época. Mientras los BMW salían de su cáscara este pimiento robaba todas las miradas.
Que sensación sentarse en uno de ellos.https://uploads.tapatalk-cdn.com/20180205/24e9a97a45716fd8b9e84b7e91ebce9a.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/20180205/77e22b2ce4fa611a11f51b76241c6e18.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/20180205/713d921f32628e33e0161dbbd9f30ffe.jpg
no pain no gain
Buff tengo un montón de fotos guardadas del Giulia. Me encantan los clásicos pero hoy en día no hay quien los pague. Pena no ser rico, vaya garaje iba a tener.
Enviado desde mi iPad utilizando Tapatalk
giuseppe
05/02/2018, 22:31
El mio, gtv.
http://i64.tinypic.com/9uxj51.jpg
El mio, gtv.
http://i64.tinypic.com/9uxj51.jpg
Tuve este pero el Spider 3.0 V6, si escaneo una foto lo posteo
giuseppe
05/02/2018, 22:56
Tuve este pero el Spider 3.0 V6, si escaneo una foto lo posteo
3 spider's, el último tambien v6 hace un mes se lo llevo un frances.
El mio con una chapuza potochopera, las fotos tienen mas de 18 años...
https://s19.postimg.org/wu7n9enlv/Escaneo_Spyder.jpg (https://postimg.org/image/8dphexmv3/)
Como veo que las recomendaciones son muy variopintas, pongo mi sugerencia y uno de los 2 coches me quitan el sueño.
https://carfromjapan.com/wp-content/uploads/2016/10/Alfa-Romeo-Giulia-2017-800x445.jpg
Muy bonito
El otro día lo vi en vivo y es muy llamativo.
Hablando de italianos,uno que siempre me gustó:
De Tomaso Longchamp
http://media.fastestlaps.com/vdkaehrk3jrc
https://topworldauto.com/pics/De%20Tomaso/de-tomaso-longchamp-gts-01.jpg
ajra1307
06/02/2018, 06:54
Si entrara Daniel Craig a este hilo.....
Como degenera el foro sin su influencia...
https://uploads.tapatalk-cdn.com/20180206/ccb10b947db85395c3ddf15fddaf7620.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/20180206/2e27b1e47a159a3247b2b709e4a67295.jpg
no pain no gain
ajra1307
06/02/2018, 07:02
En la época de Tom Sellek todo era más fácil.
Los hombres teníamos una clara referencia de como vestir y que coche tener.
Con una camisa hawaiana y un 308 GTS no se necesitaba ninguna cazadora que follara sola.
El 308 GTS generaba sueños húmedos.
Veremos en 30 años a Daniel Craig igual que ahora vemos a Tom Selleck?https://uploads.tapatalk-cdn.com/20180206/a5d20ecf84f08344e92613303db8f632.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/20180206/bd94f1af0c8c99ab4cc4e292af6cdc63.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/20180206/179ba5e35d27e344d87ee601a796d830.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/20180206/0d29e45e3724b5519f51712ed0884397.jpg
no pain no gain
Yo era más de Sonny Crockett...
https://www.cavallivapore.it/wp-content/gallery/ferrari-testarossa-miami-vice/miami-vice.jpg
Russell Price
06/02/2018, 10:14
Este es EL FIT de Sony Crockett. Agarraos los machos :
http://www.todoretro.com/wp-content/uploads/2013/07/miami-vice-3.jpg
Los 80's en estado puro... :b1:
No seré yo quien os llame la atención, de hecho alabo el cariz que ha tomado el hilo, peroo... ¿Aquí no se hablaba de Thug Cars... digooo... Muscle Cars?... :angel2:
Este es EL FIT de Sony Crockett. Agarraos los machos :
http://www.todoretro.com/wp-content/uploads/2013/07/miami-vice-3.jpg
A mi lo que me causaba perplejidad de esta serie es que uno tuviese un nombre tan molón como Sony Crockett y el otro se llamase (incluso en inglés original) Ricardo, como mi profe de mates...
Esto es un hilo de RdC en estado puro tambien, quien sabe que tematicas abarcara en breve....
El nombre chulo al blanco, como siempre, malditos guionistas...
Este es EL FIT de Sony Crockett. Agarraos los machos :
http://www.todoretro.com/wp-content/uploads/2013/07/miami-vice-3.jpg
Que pasa?
Cintura limpia
Los 80's en estado puro... :b1:
Resumen gráfico de los 80 y cierre de la temática del hilo...
tado puro:https://images-na.ssl-images-amazon.com/images/M/MV5BNDJmZDRkMDAtM2JiNS00ZjdlLThiOTYtMWVhODJmYmY1MG EwXkEyXkFqcGdeQXVyNDk3NzU2MTQ@._V1_SY1000_CR0,0,65 8,1000_AL_.jpg
Russell Price
06/02/2018, 10:33
Habéis visto dónde cae el cruce de la chaqueta de Crockett si se la abrocha? :risunis:
Si hubiese habido internet y un Rincón de Caballeros de la época habría foreros intentando conseguir ese look.
Que pasa?
Cintura limpia
Bueno el pantalón de Don Jones no está nada mal. y el fit del mulatón se confundiría graciosamente en el piti 93
Es de decir que Miami Vice para haber sido rodada en la meca de lo cutre flashi y en medio de la peor época de la elegancia masculina
mantuvo a los personajes medianamente bien vestidos
Y bueno.. cuando se lleva uno de esto..
Con una camisetilla blanca ya vale
http://screencrush.com/files/2015/03/fast_and_furious_6_banner-630x420.jpg
Yo soy un tipo de gustos sencillos...
https://mms.businesswire.com/media/20170808006368/en/605989/5/Racecar_program.jpg
Russell Price
06/02/2018, 10:57
El Ferrari 365 GTB/4 Daytona de Crockett voló por los aires en un capítulo y le compraron el Testarossa para que pudiera seguir tirándose el pisto de traficante en Miami.
Hay que ser muy mala persona y tener el alma muy negra para volar un Ferrari en una peli...
https://www.supercars.net/blog/wp-content/uploads/2016/03/Screenshot-2016-03-09-22.42.56.png
El Ferrari 365 GTB/4 Daytona de Crockett voló por los aires en un capítulo y le compraron el Testarossa para que pudiera seguir tirándose el pisto de traficante en Miami.
Hay que ser muy mala persona y tener el alma muy negra para volar un Ferrari en una peli...
https://www.supercars.net/blog/wp-content/uploads/2016/03/Screenshot-2016-03-09-22.42.56.png
En realidad ese Daytona era un fake construido por el departamento de producción de la serie. Ferrari les regaló dos Testarossas blancos con la condición de que destruyeran la imitación.
En realidad ese Daytona era un fake construido por el departamento de producción de la serie. Ferrari les regaló dos Testarossas blancos con la condición de que destruyeran la imitación.
Eso es, base de Corvette
Eso es, base de Corvette
Ha dicho Corvette...
http://pop.wizbangblog.com/images/2007/12/singleton_gets_a-team_knod_fro/a-team-corvette02.jpg
Este hilo ahora habla de los 80... jejeje
A veces el drama solo afectaba al conductor, no al coche...
https://images-na.ssl-images-amazon.com/images/M/MV5BMTc1NTA1MjE3M15BMl5BanBnXkFtZTYwOTk0MzM2._V1_. jpg
ajra1307
06/02/2018, 11:28
No seré yo quien os llame la atención, de hecho alabo el cariz que ha tomado el hilo, peroo... ¿Aquí no se hablaba de Thug Cars... digooo... Muscle Cars?... :angel2:Ahhhh...no era "músculos y coches"..?
no pain no gain
ajra1307
06/02/2018, 11:29
A mi lo que me causaba perplejidad de esta serie es que uno tuviese un nombre tan molón como Sony Crockett y el otro se llamase (incluso en inglés original) Ricardo, como mi profe de mates...Crocket se lleva la tele del Media Markt en la espalda. Y Ricardo un pintón...
no pain no gain
Recuerdo levemente como vestia en aquellos locos años 80....
Russell Price
06/02/2018, 11:46
En realidad ese Daytona era un fake construido por el departamento de producción de la serie. Ferrari les regaló dos Testarossas blancos con la condición de que destruyeran la imitación.
Anda, qué curioso, así que por eso tuvo ese final.
Hombre, ya se supone que no era de verdad, no van a destruir semejante joya, pero el acto en el guión de "volar el Ferrari" es obsceno y desalmado! :teeth:
Si hubiese habido internet y un Rincón de Caballeros de la época habría foreros intentando conseguir ese look.
Yo mismo, sin ir más lejos.
Pero a ver Lando, que esto empieza a ser ya un delirio de 18 páginas.
Te lo vas a comprar o no ?
Lando, aka deus ex machina... :D
Yo mismo, sin ir más lejos.
"Esa chaqueta te queda guay del paraguay, amigo" diría un forero de la época.
ajra1307
06/02/2018, 13:34
Recuerdo levemente como vestia en aquellos locos años 80....El levemente me suena que la memoria sólo te deja recordar las fotos que te hicieron....
no pain no gain
ajra1307
06/02/2018, 13:36
El que faltaba....
Me gustan las solapas.https://uploads.tapatalk-cdn.com/20180206/0f562cb4bb3e1dc4ae82da7567ec5ff2.jpg
no pain no gain
A mi lo que me causaba perplejidad de esta serie es que uno tuviese un nombre tan molón como Sony Crockett y el otro se llamase (incluso en inglés original) Ricardo, como mi profe de mates...
Es Miami. Población hispana amplia mayoría.
Von Erlach
06/02/2018, 14:12
Yo mismo, sin ir más lejos.
Yo alguna vez usé chaqueta color crema con camiseta negra debajo para salir. El éxito estaba asegurado por supuesto :)
Gracias Don.
Claro, ahora muchos reniegan de él pero Don Johnson fue un Craig de la época.
ajra1307
06/02/2018, 14:20
Claro, ahora muchos reniegan de él pero Don Johnson fue Craig de la época.Y terminó exiliado del mundo de la moda varonil....cuando llegó Locomia plagiando su estilazo...https://uploads.tapatalk-cdn.com/20180206/d304b916215c93846c962e1ccb0d928a.jpg
no pain no gain
Creo recordar que los trajes de Miami Vice eran de Adolfo Domínguez.
Recuerdo levemente como vestia en aquellos locos años 80....
Venga, abre un hilo "qué llevabas puesto tal día como hoy en los 80"
Mercurio
06/02/2018, 15:09
Venga, abre un hilo "qué llevabas puesto tal día como hoy en los 80"
En "un día como hoy en los 80's" estudiaba en Manchester y llevaba un peacoat marino, con botones "de ancla": era prácticamente el abrigo de todos los días, no había mas para combatir el frío del Norte de Inglaterra, de ahí mi gusto por esta prenda...
Lástima que en esa época era imposible andar haciendo fotos de las prendas que se llevaban aunque, la verdad, tampoco me interesaba. :)
Venga, abre un hilo "qué llevabas puesto tal día como hoy en los 80"
tengo un par de fotos de lo llevaba a los 10 o 12 años en plenos 80 que os sorprendería cuán vanguardistas eran mis padres jajajajajajajaj
Creo recordar que los trajes de Miami Vice eran de Adolfo Domínguez.
Y Oscar de la Renta
Pero a ver Lando, que esto empieza a ser ya un delirio de 18 páginas.
Te lo vas a comprar o no ?
Tu no has frecuentado mucho mis hilos dislate
...18 paginas y estamos solo calentando....
Von Erlach
06/02/2018, 16:46
tengo un par de fotos de lo llevaba a los 10 o 12 años en plenos 80 que os sorprendería cuán vanguardistas eran mis padres jajajajajajajaj
Los 80 en isla Juana, esas fotos prometen. :)
Muscle car y motor ecoboost en la misma frase no pueden estar. Para ese motor mejor cogerse un Ford Focus
Es bonito, hace girar el cuello, y creo que va bastante bien, pero yo sin duda iría a por el motor gordo, y no veo a los mecánicos de Ford reparándolo, ya cuando llevo mi coche alemán al concesionario a pasar las revisiones les cuesta, por ser un motor gordo y de gasolina, les sacas del diesel y están perdidos
Mercurio
07/02/2018, 00:23
Para volver a los inicios del hilo...
https://78.media.tumblr.com/e85bea782c8029946dc4168b9e076e88/tumblr_p1xis9Qa911wtcg89o1_500.gif
Aunque prefiero este:
https://78.media.tumblr.com/1baf29bca082d4a6c1ab9becc13ac28a/tumblr_p3djw6Szla1wtr4aho1_540.jpg
Hombre. Yo creo que en lo del "motor gordo" estaremos todos de acuerdo, más o menos. Pero de ahí a descartar cualquier otro motor hay un mundo. Si en la vida nos rigiésemos siempre por el "o todo o nada", la mayoría de nosotros no tendríamos nunca nada.
Por otra parte decir que, aunque hay de todo, los americanos han sabido conservar mejor cierto espíritu que los europeos. Mucho mejor. Aquí, sólo Alfa y Saab (para mi gusto, que sé no será mayoritario; aclarar también que no hablo del segmento de lujo, no perdamos la perspectiva que sus veo venir) conservaban ese halo. Y Saab ha desaparecido...
Puede que el Mustang actual no sea icónico como el clásico, suele pasar, pero tiene espíritu. A ese precio, todo lo que veo por aquí son coches sin alma.
Los japoneses sí han cogido el testigo. Esos sí que saben.
Curioso de todas formas como ha ido evolucionando el concepto que tenemos sobre el Mustang, cuando nació como un coche "asequible" en cierto modo, sencillo en su base... nunca se concibió como un Muscle car. Si os apetece indagar un poco y os interesa la historia del automóvil, os aconsejo que leáis este libro:
https://http2.mlstatic.com/S_21623-MLM20213837400_122014-O.jpg
Iacocca, autobiografía de un triunfador, donde el propio Lee Iacocca, "padre" del Ford Mustang, nos explica su porqué.
Saludos!
Añadir también que el Mustang sigue siendo asequible en su país de origen. Lo que pasa es que aquí traen las versiones más altas de gama y encima le aplican el impuesto revolucionario.
Ahí vendría a ser como aquí el Leon FR, por decirlo de alguna manera. Pero claro... En Mustang.
Hombre. Yo creo que en lo del "motor gordo" estaremos todos de acuerdo, más o menos. Pero de ahí a descartar cualquier otro motor hay un mundo. Si en la vida nos rigiésemos siempre por el "o todo o nada", la mayoría de nosotros no tendríamos nunca nada.
Por otra parte decir que, aunque hay de todo, los americanos han sabido conservar mejor cierto espíritu que los europeos. Mucho mejor. Aquí, sólo Alfa y Saab (para mi gusto, que sé no será mayoritario; aclarar también que no hablo del segmento de lujo, no perdamos la perspectiva que sus veo venir) conservaban ese halo. Y Saab ha desaparecido...
Puede que el Mustang actual no sea icónico como el clásico, suele pasar, pero tiene espíritu. A ese precio, todo lo que veo por aquí son coches sin alma.
Los japoneses sí han cogido el testigo. Esos sí que saben.
Esa opinion de coche sin alma se tiene aquí del saab.
Y el alfa "el diablo" por el tema averías y mala prensa.
En cambio, los americanos viejos, sí que son un populares sobretodo en verano cuando no hay sal esparcida en la carretera.
Lo malo de eso.. es que la demografía detrás de ese tipo de coche, (muy a mi pesar) es muy chunga,
la peña suele ser muy muy friki, y macarra casposa como los de las Harleys
banderas sesecionistas y capuchas blancas y musica a todo volumen, alcohol, gente muy cutre.
gente en los 50s de una "culturita extremedamanteme paletita"
Añadir también que el Mustang sigue siendo asequible en su país de origen. Lo que pasa es que aquí traen las versiones más altas de gama y encima le aplican el impuesto revolucionario.
Ahí vendría a ser como aquí el Leon FR, por decirlo de alguna manera. Pero claro... En Mustang.
Todos estos coches en USA son mucho más baratos:
https://es.dodge.com/challenger.html
Yo si algún día decido irme a vivir allí.
Un humvee de decomisionados el ejercito sí me le compro.
O un shelby de granero.
Esa opinion de coche sin alma se tiene aquí del saab.
Sí, bueno. Lo suecos y "el alma"... :rolleyes:
Les sale una joya como el Saab de churro y encima reniegan de él... :facepalm:
Yo si algún día decido irme a vivir allí.
Un humvee de decomisionados el ejercito sí me le compro.
O un shelby de granero.
Eso son leyendas urbanas o algo así, ¿no...?
:hmmm:
Yo si algún día decido irme a vivir allí.
Un humvee de decomisionados el ejercito sí me le compro.
O un shelby de granero.
No le creo capaz
No le creo capaz
Ese tipo de provocación sólo funciona con los aragoneses. Y ni siquiera con todos.
No le creo capaz
jajajajaj
A ver, considerando la trayectoria (en modo de gráfico) en la vida de ciertos individuos que pasan de no saber nada del mundo donde viven....y luego evolucionar y volverse unos putos cracks en cualquier esfera que no hay nada que no obtengan si se lo proponen...
jajajajaj yo diría que hacerse con un vehículo militar decomisionado para uso recreativo, sería una infíma bicoca
jijijijijijij
Modo Eugene off
Russell Price
07/02/2018, 11:20
Yo si algún día decido irme a vivir allí.
Un humvee de decomisionados el ejercito sí me le compro.
O un shelby de granero.
https://fotos.subefotos.com/9abd306e756646dd93f8c5c6ca9d361co.jpg
https://barnfinds.com/wp-content/uploads/2016/01/Barn-Find-Shelby-GT350-e1452197123463-630x421.jpghttps://i.ytimg.com/vi/oh1E1WlE19c/maxresdefault.jpg
Russell Price
07/02/2018, 15:52
Acabo de flipar con este coche!!! Es un coche deportivo, ahí está haciendo deporte :
http://www.foromtb.com/attachments/2-2-jpg.4732312/
http://www.foromtb.com/attachments/2-1-jpg.4732311/
De la Cannondale de gravel ya hablaremos!
TELLURIDE
08/02/2018, 23:05
https://www.youtube.com/watch?v=wAPylXA90iQ
ajra1307
08/02/2018, 23:12
Eso si es un Muscle Car, el del Eco Boost es un Nervous Car.
no pain no gain
Mercurio
08/02/2018, 23:39
Acabo de flipar con este coche!!! Es un coche deportivo, ahí está haciendo deporte :
http://www.foromtb.com/attachments/2-2-jpg.4732312/
http://www.foromtb.com/attachments/2-1-jpg.4732311/
De la Cannondale de gravel ya hablaremos!
Por alguna razón, en mi navegador no veo las fotos...
Mercurio
09/02/2018, 01:25
He visto que Nissan no es una marca muy apreciada por allá, pero si hablamos de "muscle cars", no es posible olvidar el muy sobresaliente GTR: "Japanese power" en toda la extensión de la palabra...
https://www.nissan-cdn.net/content/dam/Nissan/in/vehicles/GTR/R35/2_Monor_Changes/Overview/17TDIuslhd_GTRHelios054_kab_med.png.ximg.m_12_h.sm art.png
Para la muestra, varios botones:
En el 1/4 de milla...
https://www.youtube.com/watch?v=haBopTY_D98
En la pista...
https://www.youtube.com/watch?v=siAkJUjMaxM
Los "fans" en Dubai: GTR vs Lambo Huracán
https://www.youtube.com/watch?v=-TjV-n3mPSw
GTR vs Lambo Aventador...
https://www.youtube.com/watch?v=3pXdZHN87bA
Etc., etc...
Mercurio, sí hay modelos queridos de Nissan...algunos.
El GTR como bien indicas, o el estupendo 350z, el "Fairlady". Todo un mito y que en circuito sin ir mas lejos se merendaba a la mayoría de sus homólogos, costando muchas veces la mitad...
Enviado desde mi HUAWEI GRA-L09 mediante Tapatalk
ajra1307
09/02/2018, 06:23
Por alguna razón, en mi navegador no veo las fotos...Ni yo tampoco...
no pain no gain
ajra1307
30/05/2018, 21:29
Nuevo Mustang
https://youtu.be/F2posT1sx_Mhttps://uploads.tapatalk-cdn.com/20180530/21ab4605dc219b80297dab019f5a16c8.jpg
no pain no gain
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