Si estas son las finalistas, para mí no hay la más mínima duda: la BMW.Iniciado por _cm78_
Pero es que ésta no juega en la misma liga que las otras dos. Su motor, refrigerado por aire y aceite, es el boxer que movía a las gamas RT y GS-R hasta el 2014.
Vamos, si te entra por el ojo, ni lo dudes. Además, suma a todo esto el valor que te ofrece la extensa lista de concesionarios, facilidad de repuestos, cualificación de técnicos y, como ya apuntabas, el gran mercado de segunda mano que tienen estas motos.
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11/12/2019, 21:02 #41Habitual
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11/12/2019, 21:11 #42Habitual
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Como motero BMW puedo decirte de la Nine que tiene cosas muy interesantes en la práctica y que como principiante te lo van a poner mas fácil: La transmisión por cardan, el control de tracción, el telelever... y ese motor suave pero contundente, tosco a veces, pero que te da par en toda la curva... el boxer es el boxer... y estos en concreto, los últimos de aire, son muy fiable y sencillos de mantener...
Aún así, lo que no me gusta de esta moto para iniciarse es que es pesada, y ya metido en esos pesos, si te gusta BMW y boxer, yo miraría las R850 o 1100... ademas del paralever tienen el telelever... y eso mejora mucho el conjunto. Por último: 110 Cv son muchos (aún con control de tracción) y creo que requieren mas experiencia. En resumen, no creo que la Nine sea moto para principiantes...
Mi consejo: ligereza, se agradece mucho al principio. A mi me encanta el boxer y la configuración BMW paralever/telelever, pero a la vez agradezco que la moto sea lo mas manejable posible, por eso tengo la R1200s, que es una moto rarísima (hay muy pocas) pero que con el peso y manejabilidad de una R japonesa lleva todo lo anterior (te lo explico para que te hagas una idea de porque hago estos comentarios).
Saludos!Señora: Estos son mis principios, si no le gustan... tengo otros... (Groucho Marx).
Estoy asustachondo. (Fry a una amazona sideral).
Dos no discuten si uno desaparece en extrañas circunstancias ("Lucky" Luciano)
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11/12/2019, 21:12 #43Habitual
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Suscribo, nos hemos cruzado. Iniciado por Cuélebre
Oye compi, por el nick... ¿no andarás por Asturias?
Saludos!Señora: Estos son mis principios, si no le gustan... tengo otros... (Groucho Marx).
Estoy asustachondo. (Fry a una amazona sideral).
Dos no discuten si uno desaparece en extrañas circunstancias ("Lucky" Luciano)
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11/12/2019, 21:29 #44Habitual
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Muy de acuerdo con todo. Esta misma tarde descarte la Nine por excesso de peso y potência para mi. Iniciado por Remate
Estoy entre V7 de Guzzi y la T100 de Triumph .
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11/12/2019, 21:37 #45Habitual
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V7 II Stone
Nov 2016
14.000km
6.9 k € con 1 año de garantía.
Atención que aquí en Portugal los usados son más caros que en España .
T100 black
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8.4k € 1 año garantía
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11/12/2019, 22:25 #46Habitual
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Una griso, muy buena.
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12/12/2019, 07:57 #47Habitual
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Pues sí, mi base de operaciones está en Avilés, la Perla del Cantábrico. Iniciado por Remate
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12/12/2019, 08:19 #48Registrado
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Iniciado por giuseppe
Fíjate, había entrado para sugerir la misma moto. En negro es brutal.
De las que has propuesto, para mi Guzzi 100%, pero solo para una cuestión estética.
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12/12/2019, 08:36 #49Habitual
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¡Demasiada moto como primera moto, Josep! Iniciado por giuseppe
Una griso, muy buena.
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12/12/2019, 12:00 #50Habitual
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¿La rubia o la roja...? Iniciado por MATEMALE
Enviado desde mi SM-A520F mediante TapatalkGeneralmente evito las tentaciones, a menos que no pueda resistirme...
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