Compañero cuando Lamborghini no habia ni soñado con el miura, Ferrari ya venia de los 250LM, 330p3/4 y poco despues del miura, en la calle tenia el 246 Dino.
La única revolución que ha quedado en la historia del automovilismo del Countach, el cual me encanta para que negarlo, es que para dar marcha atras tenias que salirte del coche o conducir de pie sobre el estribo.
¿Y eso qué tiene que ver? Como si te digo que cuando Alfa Romeo hacía los mejores deportivos del mundo, Enzo Ferrari apretaba tornillos en sus talleres, ¿qué tiene que ver eso?
Te digo que el concepto de motor central para un coche de calle es de Lamborghini. Concepto que tuvo que usar Ferrari, después de negarlo, para poder construir un coche "dinámicamente moderno".
No mezclemos churras con merinas. No pretendo poner a ninguna marca por delante de ninguna otra.