Nuestros coches

[Lokvil]

En mi caso hay un tope que está incluido adicionalmente a partir de ciertos puestos como parte adicional a la retribución. Da para bastante....el resto lo paga el usuario, pero es poco sinceramente.

Saludos, caballeros.

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En mi caso lo tenemos igual.

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[neekrivers]

Si no entiendo mal os referís a que la empresa pone un precio máximo al coche. Y que ya luego, cada cual, si quiere un coche mejor lo pone de su bolsillo, ¿Es así?
Me resulta super curioso, pero no por ello deja de ser una buena idea. Si realmente vas a disfrutar tú del coche, incluso fuera del trabajo, pues que sea el que más te guste y no una imposición.

[Remate]

¿Es nuevo sacado de la tienda? Muy bonito, tiene un aspecto impecable.
Tengo cierto amor-odio con ese coche. Mi madre lo tiene hace años y tengo mis reservas, pero estéticamente está completamente conseguido. Pero es verdad que creo que ya han pasado como dos generaciones entre el suyo y este y seguro que ha cambiado mucho la película.
¿Se ha notado la crisis de componentes en el suministro?

Es "BMW Premium Selection", precisamente lo he tenido que sacar así porque el plazo de entrega eran 8 meses. También es cierto que he ahorrado bastante (de las pocas ofertas que he visto interesantes como para, pudiendo esperar, no comprar nuevo).

Cuenta algo más del coche! Motor, transmisión....veo que es el 3 puertas, la verdad es que es el más bonito aunque el menos espacioso para las "fieras". Si son pequeños no hay problema. Enhorabuena!

Es el 1.5 Turbo de 3 cilindros y origen BMW de 136 CV (Versión Cooper). Automático (mi mujer, aunque sabía, ya no sabe conducir con marchas). Es curioso, porque a diario conduzco un Yaris Cross Hybrid, y sin problema en que sea automático... en este se me va la mano al cambio... debe ser que mi cerebro sigue identificando prestaciones con cambio manual... ejejejeje...

[Remate]

En cuanto al Renting, yo lo tuve cuando trabajaba para otros (despacho grande con un paquete interesante en cuanto a estas cosas) y lo tengo ahora (hasta hace poco) que tengo mi propio despacho y opero a través de sociedad:

- Cuando era asalariado estaba muy bien: El despacho pagaba la mitad del renting y tu, como empleado, la otra mitad (tributando como salario en especie). Eran años en que tenían coches a patadas y, en mi caso, encargué un Serie 3 de los mas bajitos y me llamó el comercial que si no me empeñaba en estrenar coche me dejaba en la misma cuota un 330d alicatado (6 meses tenía, procedente de una devolución), claro, que le iba a decir... jejeje

- Sobre 2018 cogí un Ateca de Renting y me salió por 323 al mes a través de la sociedad. Cierto que solté al final de la película unos 2000 € por exceso de Kilometraje (pero es que me pasé tres pueblos).

- Ahora el Yaris Cross lo he comprado directamente desde la sociedad... mucho, pero mucho mas conveniente que el renting... ha subido una barbaridad.

[neekrivers]

Y claro, esos casos que contáis entiendo que son cuando no tienes un coche propio y utilizas el de la empresa parte de la semana para ti. Además eliges uno chulo para disfrutarlo más. Porque eso de pagar la mitad de un coche de empresa… En mi trabajo, los gastos o los pagan ellos o no ocurren.


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[Remate]

Y claro, esos casos que contáis entiendo que son cuando no tienes un coche propio y utilizas el de la empresa parte de la semana para ti. Además eliges uno chulo para disfrutarlo más. Porque eso de pagar la mitad de un coche de empresa… En mi trabajo, los gastos o los pagan ellos o no ocurren.


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Bueno, precisamente ese es le criterio de la AEAT (a veces con matices): Si el coche te lo llevas a casa, pero lo usas para ir a trabajar y para viajes de trabajo, 50% es gasto para la empresa y el otro 50% es retribución en especie. Evidentemente, si es una furgoneta rotulada y eres fontanero (no digamos ya el caso de los taxistas) es 100% gasto... en mi caso, aunque la empresa es mía, 50% gasto y 50% retribución.

[neekrivers]

Bueno, la duda y la extrañeza es más bien para el caso de un empleado, obviamente.
Yo soy muy salomónico con los gastos de la empresa, pero igual que lo soy hacia su lado (no pasó nada de más) también lo deben ser hacia el mío. No pongo un euro de mi bolsillo para la empresa.


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[Bichnation]

Es el 1.5 Turbo de 3 cilindros y origen BMW de 136 CV (Versión Cooper). Automático (mi mujer, aunque sabía, ya no sabe conducir con marchas). Es curioso, porque a diario conduzco un Yaris Cross Hybrid, y sin problema en que sea automático... en este se me va la mano al cambio... debe ser que mi cerebro sigue identificando prestaciones con cambio manual... ejejejeje...

Tengo los dos coches en casa...jejeje El Mini es cambio automatico de doble embrague entonces el "ruido" que hace pidiendo cambio de marcha sigue existiendo para el cerebro

[kalamero]

Bueno, la duda y la extrañeza es más bien para el caso de un empleado, obviamente.
Yo soy muy salomónico con los gastos de la empresa, pero igual que lo soy hacia su lado (no pasó nada de más) también lo deben ser hacia el mío. No pongo un euro de mi bolsillo para la empresa.


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La clave es esa, verlo como un salario en especie. A mí me lo ofrecieron cuando trabajaba en consultoría y lo pagabas todo tú, simplemente te ahorrabas parte de impuestos porque se suponía que lo usabas en parte para ir a trabajar. Pero claro no incluía viajes ni visitas a clientes, era simplemente por el trayecto diario, exactamente lo mismo que hubieras hecho con uno comprado por tu cuenta.

No lo cogí porque calcularon mal lo que cada categoría quería gastarse en un coche y todos queríamos uno mejor del que se admitía

Nunca más he tenido opción de coche de empresa, pero como me gustan tanto casi mejor, que me paguen buen sueldo que los coches ya los elijo yo

[kalamero]

En cuanto al Renting, yo lo tuve cuando trabajaba para otros (despacho grande con un paquete interesante en cuanto a estas cosas) y lo tengo ahora (hasta hace poco) que tengo mi propio despacho y opero a través de sociedad:

- Cuando era asalariado estaba muy bien: El despacho pagaba la mitad del renting y tu, como empleado, la otra mitad (tributando como salario en especie). Eran años en que tenían coches a patadas y, en mi caso, encargué un Serie 3 de los mas bajitos y me llamó el comercial que si no me empeñaba en estrenar coche me dejaba en la misma cuota un 330d alicatado (6 meses tenía, procedente de una devolución), claro, que le iba a decir... jejeje

- Sobre 2018 cogí un Ateca de Renting y me salió por 323 al mes a través de la sociedad. Cierto que solté al final de la película unos 2000 € por exceso de Kilometraje (pero es que me pasé tres pueblos).

- Ahora el Yaris Cross lo he comprado directamente desde la sociedad... mucho, pero mucho mas conveniente que el renting... ha subido una barbaridad.

¿Qué tal el motor del Yaris Cross? Tenemos que cambiar en breve el coche de mi mujer (el año que viene seguramente) y estéticamernte y por tamaño me encaja, pero creo que vi que sólo tenía un motor y no parecía que andara mucho...enfoque urbano entiendo, no?