Toc, toc...
Uno desde el Paraíso. Para el ciclismo y para alguna actividad más.
A ver si abrimos un post tipo "¿Qué llevas puesto hoy? [Jerseys & Cycling apparel]"
Toc, toc...
Uno desde el Paraíso. Para el ciclismo y para alguna actividad más.
A ver si abrimos un post tipo "¿Qué llevas puesto hoy? [Jerseys & Cycling apparel]"
Vaya! Parece que tiras por lo clásico también en el atuendo. Mi marca preferida es Santini.
De las marcas que mencionas sólo conozco Rapha.
En cuanto a la máquina, frente a la última tecnología ciclística, sí prefiero algo más "tradicional": aluminio en el cuadro, guiado exterior, cambio mecánico y frenos de llanta.
Bueno, y se Asturias fuera como Holanda, por supuesto, una "fixie".
Por cierto. Esa Razesa lo tiene todo en aparente buen estado.
Seguro que te queda preciosa tras la restauración.
Espero ver el resultado.
Buscando otra cosa en internet (que todavía no he conseguido encontrar, por cierto), me he topado con este artículo acerca del uso obligatorio del casco en bicicleta: http://www.enbicipormadrid.es/2013/0...contra-de.html
Los necios siguen la moda. Los pretenciosos la exageran. Quienes tienen buen gusto pactan con ella.
No había leído este hilo hasta hoy, yo desde que tenía 12 años, en el 84, que tenía 11 años y me enganché con la Vuelta de Caritoux y el fallecido Alberto Fernández no he parado de coger la bici de carretera, la foto que puse es de una carrera en Ciudad Real. En aquella época no había ni bicis de montaña en España, me compré una Klein de montaña en el 96 que todavía conservo. Pero me ha gustado y siempre me gustará más la sensación de ir en bici de carretera, hacer rutones de 150 kms por carreteras comarcales para mí es con lo que más disfruto, sentir el viento cuando vas en llano acoplado, en fin, para mí inigualable. Hubo alquien que preguntó por bicis bespoke, jaja, en bici puedes llevar el perfeccionismo al límite, es un gustazo poder elegir cada tornillo incluso. Y algo curioso es poder llevar bicis mucho mejores que cualquier ciclista profesional por no estar ligados a contratos de patrocinio.
Al que le interese el frikismo de los componentes no hay mejor foro que www.weighweenies.starbike.com, la bici que tengo desde hace años por ejemplo una Scott con frenos Zero Gravity y manillar Schmolkemo silín Ax Lightness que pesa 5.926, se podría poner más ligera aun siendo muy rígida y en ciclismo profesional el límite que marca la UCI es 6.8 kgs.
Si alguien vive cerca de Málaga, una ruta podemos hacer.
Para disfrutar de la bici y poder competir sin ninguna desventaja basta una bici con 105 y de aluminio, incluso una antigua de acero restaurada aunque esta última pesará el cuadro sobre 600 gramos más. Yo restauré mi Méndiz del 92, se quedó nueva, por cariño de tantas aventuras durante años.