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  1. #21
    Habitual Avatar de rilome
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    Por complicar un poco más la elección: BMW R1200GS. Es la que yo tengo, la uso muy frecuentemente en ciudad, muchas escapadas de pareja los fines de semana sin niños, y viajes largos de una semana o poco más con "amigotes".

    La posición de conducción es muy cómoda, lo que ha definido antes Mercurio como vertical, así que los kilómetros caen solos y llegas nuevo, nada de tener que parar cada 200 Km, porque la espalda está destrozada.

    Es una moto que con las maletas puestas no desentona estéticamente. Para el uso diario yo llevo una maleta con el portatil, y en la otra la americana, cuando llegas a una reunión sueltas la chaqueta de moto con protecciones y te coges la americana. OJO !!! en moto prima la seguridad sobre la estética.

    En prestaciones y tecnología, es una pasada. Si quieres ir rápido puedes, si quieres meterte en el tráfico de la ciudad, no es una scooter, pero te metes casi por los mismos sitios, incluso con maletas.

    Si buscas, uso esporádico, darte algún paseo, alguna rutilla pequeña diaria o de fin de semana, primas la estética puramente, ... entonces no es tu moto.

    Si buscas un uso polivalente, hacer rutas, ir tranquilo, otras veces ir un poco más rápido, salir en verano con la moto, salir en invierno con la moto, ... vamos, si buscas disfrutar de la moto y que sea tu primer aunque no único medio de trasporte, debes tener la GS en tu shortlist.













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    Última edición por rilome; 02/08/2018 a las 10:04


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  2. #22
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    Cita Iniciado por rilome Ver mensaje
    Por complicar un poco más la elección: BMW R1200GS. Es la que yo tengo, la uso muy frecuentemente en ciudad, muchas escapadas de pareja los fines de semana sin niños, y viajes largos de una semana o poco más con "amigotes".

    La posición de conducción es muy cómoda, lo que ha definido antes Mercurio como vertical, así que los kilómetros caen solos y llegas nuevo, nada de tener que parar cada 200 Km, porque la espalda está destrozada.

    Es una moto que con las maletas puestas no desentona estéticamente. Para el uso diario yo llevo una maleta con el portatil, y en la otra la americana, cuando llegas a una reunión sueltas la chaqueta de moto con protecciones y te coges la americana. OJO !!! en moto prima la seguridad sobre la estética.

    En prestaciones y tecnología, es una pasada. Si quieres ir rápido puedes, si quieres meterte en el tráfico de la ciudad, no es una scooter, pero te metes casi por los mismos sitios, incluso con maletas.

    Si buscas, uso esporádico, darte algún paseo, alguna rutilla pequeña diaria o de fin de semana, primas la estética puramente, ... entonces no es tu moto.

    Si buscas un uso polivalente, hacer rutas, ir tranquilo, otras veces ir un poco más rápido, salir en verano con la moto, salir en invierno con la moto, ... vamos, si buscas disfrutar de la moto y que sea tu primer aunque no único medio de trasporte, debes tener la GS en tu shortlist.




    La tiene mi compañero, (un señor muy crack y que le sabe un mundo a casi todo) y también me lo ha dicho, pero es que me queda grande, toco en puntillas,
    Además.,.. ojo, no dan problemas, (Bueno algunas salieron chungas en suspensiones y las de kardan pueden tener problemas con la corona) cuando se joden, aguantate.... que te deja pelada la billetera, un cambio de aceite por ejemplo en BMW te cuesta 225 pavos. y en "llamaja"
    pues unos 87 eur,
    Pero bueno sí es una moto muy maja y fiable, sin duda una buena compra.

    Edito para poner acerca de esta bicha.

    Que para meterse en Cuba hay que llevar sí o sí una moto confiable.
    Y este chaval (Charlie Sinewan) se llevo una GS con 0 problemas 2 meses de rueda por terreno chungo
    Última edición por Joe; 02/08/2018 a las 11:01
    "We're paratroopers, Lieutenant. We're supposed to be surrounded"

  3. #23
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    A mí no me gusta ninguna de las opciones que pones...yo le he estado precisamente dando vueltas a cambiar mi scooter de BMW por una moto...me gusta la Bonnie de IM77, y todavía más la Nine T...el problema es que uso la moto a diario, con lluvia y sin ella, y para eso la protección y versatilidad de un scooter es imbatible. Y como para fines de semana compré el MX5, creo que seguiré en el mundo scooter de momento.

    De todas formas si lo que quieres es un capricho, tírate a la que te pida el cuerpo...sólo tú sabes cuál de las dos es...
    Sds

  4. #24
    17+1 Avatar de Armando
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    De haberlas haylas, si pongo ya Yamaha o hD es porque se me ido la olla con tanto mercado, y entre cafeteras, deportivas y customs... pues ya.
    Me voy a lanzar!
    Si o si.
    Lo malo de la deportiva que probé. una r1 del 2003, es que tengo que llevar sí o sí todo mejunje encima, obligatorio aquí.
    No así para las customs que solo exigen casco.
    Y las Harleys me duelen por son lo que mamé pequeño.. bueno mas bien Ural ya sabéis...La habana de los 90 , pero la harley eran el sueño de cualquier muchachón.



    Y lo tenía claro.. pero se me ha complicao por escuchar el son de viejo divorciado, o de Angeles, o de dentista mujeriego
    Bueno en fin los encasillamientos...
    Las cafes que si son de hipsters wannabe malotes sin llegar a serlo en realidad
    Las deportivas son de 20 añeros macarras/bakalas/truzzos etc...

    En fin...
    Tengo a tiro una MT7 que no ni una ni otra y la dueña dice que casi me la va regalar por me pega con mi estilo ( será hijaeputa) jajajajajajaja
    Pero me quedé babeando con la jodida R1,.... a pesar los 100000 de caballos sin asistencias (salvajes totales)

    Tambien he visto una R75 (BMW) de mi año del 79 casi NOS.... pero como que... no sé....

    No sé..

    Mas opiniones??
    Si es clásica la BMW, si es nueva BMW. Y salvo que estés buscando un tipo de funcionalidad concreta, siempre BMW. Cuando te subes encima de un motor boxer sea de la época que sea, ya no quieres otra cosa.
    Dime cómo vistes y te diré quién eres

  5. #25
    Habitual Avatar de House
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    Cita Iniciado por Joe Ver mensaje
    La tiene mi compañero, (un señor muy crack y que le sabe un mundo a casi todo) y también me lo ha dicho, pero es que me queda grande, toco en puntillas,
    Además.,.. ojo, no dan problemas, (Bueno algunas salieron chungas en suspensiones y las de kardan pueden tener problemas con la corona) cuando se joden, aguantate.... que te deja pelada la billetera, un cambio de aceite por ejemplo en BMW te cuesta 225 pavos. y en "llamaja"
    pues unos 87 eur,
    Pero bueno sí es una moto muy maja y fiable, sin duda una buena compra.

    Edito para poner acerca de esta bicha.

    Que para meterse en Cuba hay que llevar sí o sí una moto confiable.
    Y este chaval (Charlie Sinewan) se llevo una GS con 0 problemas 2 meses de rueda por terreno chungo
    La BMW es muy polivalente.

    Respecto a la altura, se corrige fácilmente cambiando el asiento, sin necesidad de tocar suspensiones o rebajar chasis...

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  6. #26
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    Moto- (crísis de los segundos 20) Yamaha R1 o HD 1200 Sportster

    He podido disfrutar de varias motos a lo largo de mi vida (pocas seguro para gente con más experiencia y afición que yo a las motos), cierto que ninguna R, nunca me llamaron la atención, respeto todas las opiniones mientras no falten al respeto y sé que para mucha gente las HD son “jierros“ pero ay! Amigo, cuando tuve una HD...sólo decirte que fue en la única que me hacía llevar una sonrisa permanente; eso sí, una HD que suene pero bien bien fuerte, es un seguro de vida su sonido.
    Última edición por akibeel37; 02/08/2018 a las 16:16

  7. #27
    Habitual Avatar de David A.
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    Cita Iniciado por Armando Ver mensaje
    Si es clásica la BMW, si es nueva BMW. Y salvo que estés buscando un tipo de funcionalidad concreta, siempre BMW. Cuando te subes encima de un motor boxer sea de la época que sea, ya no quieres otra cosa.
    Me pasa a mí lo mismo pero con los motores tricilíndricos de Triumph.
    El de BMW también va muy bien pero para mi gusto, no es lo mismo.


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  8. #28
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    Yo últimamente ando caliente con hacerme una caferacer a partir de una K75 o K100.
    También me hacen ojitos de nuevo las Gs adventure.
    En fin, no sé en quedara esto..
    Pongo fotos de algunos modelos que me inspiran.


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  9. #29
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    Personalmente la Yamaha es la que más me gusta por las "patas" que tiene. Las otras me parecen demasiado enclenques las ruedas para el tamaño del bicho.

    no pain no gain

  10. #30
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    Cita Iniciado por David A. Ver mensaje
    Yo últimamente ando caliente con hacerme una caferacer a partir de una K75 o K100.
    También me hacen ojitos de nuevo las Gs adventure.
    En fin, no sé en quedara esto..
    Pongo fotos de algunos modelos que me inspiran.


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    A mi me encantan mucho y las he estado barajando tanto café-racer o scrambler.

    Incluso pensé en modificar mi Honda Hornet del 2005 .

    Pero ahora con el tema de las itvs vas a tener que homologar si o si en el momento que toques chasis o subchasis.

    Saludos!


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