Personalmente y después de dos siniestros totales si le concedo importancia. Pero el Jag tiene un buen chasis autoportante y medidas antiintrusivas eficaces. No tengo niños así que voy más relajado a ese respeto. Ya te digo que con coches modernos ( de hace 25/30 años para acá, tienes muy buena protección contra golpes dentro de un rango, la mayoria, ahora bien, si te comes una sequoia de frente, un autobús, un muro a 160 o barbaridades de ese tipo, no te salva nada, ni la electrónica moderna, ni los chasis más "fastuosos". No te salva nada de lesiones graves, de la muerte quizá por carambola si.
La falsa seguridad es la peligrosa, un coche siempre hay que manejarlo con conocimiento de causa, sobriedad y adaptandote a tus límites, sin perder de vista los de la máquina.
Última edición por Lando; 17/04/2024 a las 20:58
"Gam Ze Ya´avor"
Afortunadamente.
https://www.instagram.com/warikordc/
Sin duda, pero el problema que preocupa a quienes nos planteamos esta cuestión de la seguridad no es uno mismo y el manejo de su vehículo, sino los otros conductores y, a lo sumo, situaciones climatológicas muy adversas. En definitiva, tú puedes conducir responsablemente en todo lo que a ti y a tu vehículo respecta, pero eso no te libra de que algún animal de bellota criminal no lo haga y colisione contigo. Y ahí es donde entra indefectiblemente en juego la seguridad de tu coche.
Al hilo de los ultimos comentarios, no habla de seguridad pero si de fiabilidad de los coches. Los que menos van al taller.
Un poco lo que ya se sabe desde hace años, los japoneses los mas top.
https://okdiario.com/motor/estas-son...n-ocu-12325462
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Al margen de defectos de origen, la base para la fiabilidad de un coche moderno, es el mantenimiento periodico y mejor aun, si en ocasiones es preventivo. El aceite que utilice el motor (el que uno le pone, que a veces no es el que corresponde), es una pieza fundamental de dicha durabilidad, otro pilar el el uso que le damos, el trato que recibe la maquina.
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