Hola Kalamero.
Por suerte puedo responderte a esa pregunta.
Desde hace 4 años y 60.000km conduzco un Yaris Híbrido del año 2015, en el verano de 2022 probé unos días el nuevo Yaris híbrido y hace unos meses probé el Yaris Cross.
Las diferencias con respecto al comportamiento del motor (los motores) entre el nuevo Yaris y el del 2015 radica en que el actual modelo dispone de un motor eléctrico más potente, lo que le permite entrar en funcionamiento a velocidades de autopista, lo cual reduce bastante el consumo. En Países Bajos, que fue donde lo estuve probando, hice unos consumos medios interurbanos de 3.7 litros/100 km que me dejaron muy sorprendido aún teniendo en cuenta que Países Bajos es totalmente llano. Como referencia, en mi Yaris del año 2015 siempre ando en consumos de 4.3 - 4.5 litros/100 km. Por otro lado, tratándose de una caja de cambios e-cvt (funcionamiento distinto a las CVT clásicas pero comportamiento parecido), he notado que el ruido que se percibe en el interior es mucho menor, gracias en parte a una mejor insonorización y a la mayor potencia de los motores, que hace que no sea necesario pisar tanto el acelerador ni revolucionar tanto el motor.
En el caso del Yaris Cross, el comportamiento del motor es parecido. Hasta donde tengo entendido, la motorización es la misma que la del Yaris normal, y el comportamiento del coche me recordó muchísimo al de su hermano pequeño, solo que ibas sentado un poco más alto. No pude probarlo tan profundamente como el Yaris pero en urbano el comportamiento me resultó idéntico.
En cuanto a consumos, de acuerdo al portal
www.spritmonitor.de, los consumos medios reales del Yaris híbrido son de 4.53 litros (me parece muy elevado con respecto a mi experiencia) mientras que el Yaris Cross tiene un consumo medio de 4.57 litros.
Como conclusión decirte que el Yaris Cross me parece un muy buen coche sobre todo por consumos y comportamiento en recorridos interurbanos y por la buena fiabilidad que históricamente han tenido las motorizaciones híbridas de Toyota. Por otro lado su punto más débil sería el comportamiento en viajes a velocidades por encima de 125-130 km/h, sobre todo si vas con mucho equipaje.